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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 東鐵特車時間表
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東鐵特車時間表

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poly43092 發表於 2007-8-19 23:54 | 顯示全部樓層

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以今日(8月19日,星期日)於尖東站所觀察,在17:49有一班往上水之班次於尖東站開出。

而班次不知會否是以後逢假日(賽馬日除外)都會出現,要有待觀察。
而此車到達上水後會是調頭出尖東,抑或返廠,亦不得而知。
poly43092 發表於 2007-8-20 22:41 | 顯示全部樓層
原帖由 pcckw 於 2007-8-18 23:45 發表




往羅湖與往落馬洲的班次甚少梅花間竹,普遍是相隔兩班往羅湖才有一班往
落馬洲的班次。
其實往落馬洲的尾班車過後,已經出現只到上水的班次,個人估計是往落馬洲
接載入境乘客及在落馬洲站工作的職員(不論是九鐵還是商 ...

小弟於過去幾日在尖東站觀察所得,在下午繁忙時間剛開波的時候,會出現往羅湖與往落馬洲的班次梅花間竹開出之情況,其編排如下:

16:54 羅湖
16:57 落馬洲
16:59 羅湖
17:02 落馬洲
17:05 羅湖
17:09 羅湖
17:12 落馬洲
17:16 羅湖
17:19 落馬洲
17:22 羅湖

其中16:57及17:02兩班往落馬洲之班次只相隔5分鐘,應該是全日落馬洲班次最頻密之時段,而17:12及17:19兩班亦只相隔7分鐘。
而這時段總體班次也較落馬洲未通車前明顯頻密了,可做到2-4分鐘一班,大多維持3分鐘一班,以前做3-5分鐘一班,大多維持4分鐘一班。

而早上由頭車至之後的一個小時,小弟印象中亦有部份班次是往羅湖與往落馬洲的班次梅花間竹開出,但是否確實,須有待觀察。

而當是行羅湖及落馬洲2:1比例的班次的時段,連續兩班羅湖車的相距時間通常較長,而前後兩班不同目的地時,相距時間通常較短。
正常來說上午繁忙時間因有大埔墟及火炭特車行走關係,班次通常會是隔3分鐘一班,間中會有隔2或4分鐘一班,亦出現過一、兩次隔5分鐘一班,應該是直通車開出時段。
下午繁忙時間班次如是連續兩班羅湖車,通常隔4分鐘一班,間中隔5分鐘一班,而前後兩班不同目的地時,隔3分鐘一班。
非繁忙時間班次如是連續兩班羅湖車,通常隔5-6分鐘一班,而前後兩班不同目的地時,隔3-4分鐘一班。
pcckw 發表於 2007-8-20 23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 poly43092 於 2007-8-20 22:41 發表

而早上由頭車至之後的一個小時,小弟印象中亦有部份班次是往羅湖與往落馬洲的班次梅花間竹開出,但是否確實,須有待觀察。


個人從首班車時間表的推測
沙田站
往羅湖開05:35(本站起載)
往落馬洲開05:37(該班列車由旺角起載,旺角開05:28)

尖東站
往羅湖開05:28(到達旺角站的時間約為05:33)
往落馬洲開05:33(到達旺角站的時間約為05:38)

以開往兩地首班車的密度,實在沒有必要開得那麼密,估計是梅花間竹開出。
ES464470X 發表於 2007-8-21 01:15 | 顯示全部樓層

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回復 #12 poly43092 的帖子

唔怪之得南行的落馬洲列車,
最密見過8-9分鐘就有一班係上水經過,
不過我認為沒有必要一班落馬洲一班羅湖,
平日落馬洲支線的客量頗低,
在黃昏繁忙時間即使隔左2班羅湖列車,
之後果班往落馬洲列車, 每一卡停完上水都會有不少位坐,
相反往羅湖的列車, 頭三卡停完上水後會迫爆~
昨晚繁忙時間亦見當羅湖列車駛過後,
北行方向係月台頭三卡等車的人潮就會一次過清晒~
因此月台等車位的分隔顏色區是沒有成效的,
基本上往羅湖的人都會企晒係2個顏色區
(唔企晒係2個區, 條人龍一定會好長)~
HX9590 發表於 2007-8-24 20:07 | 顯示全部樓層
原帖由 ES464470X 於 2007-8-17 01:27 發表
火炭至尖東(星期一至六)
06:09
08:01
08:20

落馬洲支線通車後火炭特車:
08:00
08:18
09:17
Source:火炭站通告
fuwing 發表於 2007-8-25 00:35 | 顯示全部樓層
我想問特車有時係咪會不定時開出??
我有時星期六大概一點見有特車由大埔墟往尖東
但有時又冇~~
ES464470X 發表於 2007-8-25 00:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 fuwing 於 2007-8-25 00:35 發表
我想問特車有時係咪會不定時開出??
我有時星期六大概一點見有特車由大埔墟往尖東
但有時又冇~~


平日早上繁忙時間果D 上水/大埔/火炭特車係固定班次
(除非有列車/信號故障先會令D班次亂晒/取消)
至於你見果班可能撞正果日係賽馬日先有,
平時的星期六應該唔會有的~
因為撞正賽馬日(日馬)OR維港放大型煙花,
東鐵會加密班次應付, 會多左D南行大埔特車往尖東~
ES464470X 發表於 2007-8-25 01:09 | 顯示全部樓層
原帖由 HX9590 於 2007-8-24 20:07 發表

落馬洲支線通車後火炭特車:
08:00
08:18
09:17
Source:火炭站通告


以我所知8:00同8:18呢2班多數都好難準時開,
好多時都要遲1,2分鐘先開
尤其我坐開8:18的班次, 個司機要8:19先行到車頭的駕駛室關門開車

另外平日下午繁忙時間南行上水特車取消晒,
大埔特車18:5X果班都取消左, 可能原本D特車去晒落馬洲支線,
所以黃昏繁時落馬洲站開出的列車估計最密果時可密至8分鐘,
令上水站南行出現擠塞(晚上7時左右), 連續5,6班車都係1分鐘內到站
poly43092 發表於 2007-8-25 11:01 | 顯示全部樓層
原帖由 HX9590 於 2007-8-24 20:07 發表

落馬洲支線通車後火炭特車:
08:00
08:18
09:17
Source:火炭站通告

這些火炭特車以我所知08:00這班次乃07:33從尖東開往火炭,而08:18乃07:08從大埔墟往旺角再返火炭。
但09:17這班次的來歷又如何?本人見尖東每日只有07:33一班往火炭的班次,再冇另一班,09:17這班次肯定不是從尖東來!
toby13031990 發表於 2007-8-25 17:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 HX9590 於 2007-8-24 20:07 發表

落馬洲支線通車後火炭特車:
08:00
08:18
09:17
Source:火炭站通告

其實, 為何東鐵的特車班次不規則, 時疏時密?
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