原帖由 <i>fai</i> 於 2007-8-14 09:48 發表 <br />
A22九龍區路線本身已經係一個大花園<img src="images/smilies/biggrin.gif" smilieid="3" border="0" alt="" /> <br />
<br />
A22 已經算係一條直路架喇..
唔行馬頭圍道改行東九龍走廊都唔會快好多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 sa 於 2007-8-14 12:38 發表 
A22 已經算係一條直路架喇..
唔行馬頭圍道改行東九龍走廊都唔會快好多
我諗版友所指既兜,係指對比行龍翔道而言... |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 gn3509 於 2007-8-14 12:53 發表
我諗版友所指既兜,係指對比行龍翔道而言...
如果用A22回程同E22A回程來比,
A22真係慢好多. 佐敦道塞到人都癲.
但如果係去程A22同E22比,
我又覺得A22直接好多.
E22要兜樂富, 歌和老街, 後勤區,
唔掂唔掂.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
或者我對各位有少少回應..
A 車上面有時鐘顯示
當日我晌雅蘭上車時, 大約係 5:45
而當佢兜完海麗上快速公路時, 時鐘係約 6:10
所以呢段路真係用左 25 分鐘
有部份站友質疑係咪要咁耐
當時我覺得架車係相對地行得比較慢
而由過左維港灣開始, 真係差唔多盞盞燈都要停
近東京街那一支更加係晌路口前減慢等佢轉燈
如果撇除呢 D 因素
或者可能真的只是多花 10-15 而已
如有冒犯, 請諒 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 cky 於 2007-8-16 02:29 發表
或者我對各位有少少回應..
A 車上面有時鐘顯示
當日我晌雅蘭上車時, 大約係 5:45
而當佢兜完海麗上快速公路時, 時鐘係約 6:10
所以呢段路真係用左 25 分鐘
有部份站友質疑係咪要咁耐
當時我覺得架車係相對地行得比 ...
你講的係事實... haha... 唔洗道歉...
冇錯, 要快當然係的士, 但咁的價錢, 價去兜, 又真係為難左人呀....
平的要兜, 心甘命抵...
假如.... 第時, 又話差唔多到美孚, 又話要兜埋美孚的話, 真係唔得你死... haha^^
你方o的好心的區議員因為選票又話要A21 去埋美孚... hahaa~~~ 好心做壞事.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 cky 於 2007-8-16 02:29 發表
或者我對各位有少少回應..
A 車上面有時鐘顯示
當日我晌雅蘭上車時, 大約係 5:45
而當佢兜完海麗上快速公路時, 時鐘係約 6:10
所以呢段路真係用左 25 分鐘
有部份站友質疑係咪要咁耐
當時我覺得架車係相對地行得比較慢
而由過左維港灣開始, 真係差唔多盞盞燈都要停
近東京街那一支更加係晌路口前減慢等佢轉燈
如果撇除呢 D 因素
或者可能真的只是多花 10-15 而已
如有冒犯, 請諒
大家都係研究件事，未至於是冒犯的。
由雅蘭去到快速公路用了25分鐘，是合理的，只不過某位版友可能係唔記得一件事，A21去機場經維港灣
已經是很多年之前的事，今年７月的改動只是由連翔道北行(無站)改為深旺道北行(有站)，而某人的意思係指
今年的改動多了20至25分鐘(希望我無理解錯了他的意思啦)，那麼是否誇張了一點嗎？
甚至係尖沙咀上車的人要搭A21去機場要預早5小時，又係咪更加誇張了嗎？
當然，如果有人認為A21改行深旺道就已經令他好不安的，咁他個人選擇放棄搭A21是無問題的，
我個人的立場係：今年的改動只是比以前多了10分鐘左右，而改動是有助增加乘客量之時，也沒有影響
原有乘客(又或者可以話影響了一位本版版友)，我覺得還是值得的。
當然，日後如又有人要求A21經埋美孚，當然我都唔贊成，始終美孚有E21可直達機場，而且現時跟本都無
區議員要求A21要經美孚，咁快就擔心定日後又加兜咁又係咪太過杞人憂天呢？
如有冒犯, 請諒 |
|
|
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主