B1 轉乘 53/64K/76K/77K 問題

請問, 由落馬州坐 B1 去到元朗之後
轉乘  53/64K/76K/77K ,

但該路線短程現金分段收費能否受惠.............?

===================================
由元朗搭 53

由元朗至青龍頭     $ 7.50
由元朗至荃灣         $ 8.80
===================================
由元朗搭 64K

由元朗至上村甫              $ 4.70
由元朗至太和/大埔         $ 6.90
===================================
由元朗搭 76K

由元朗至錦繡/新田                        $ 4.30
由元朗至落馬州/上水火車站         $ 6.10
由元朗至粉嶺華明                     $ 6.90
===================================
由元朗搭 77K

由元朗至八鄉橫台山散村              $ 4.70
由元朗至上水石湖墟郵政局          $ 6.10
由元朗至粉嶺祥華                     $ 6.90

原帖由 johnnybus 於 2007-8-11 17:53 發表
請問, 由落馬州坐 B1 去到元朗之後
轉乘  53/64K/76K/77K ,
但該路線短程現金分段收費能否受惠.............?

全部不能收惠.
叫得做八達通轉乘優惠,
就係要乘客連續兩程都用同一張八達通搭車.
第二程用現金點證明你上一程坐過B1?

細心留意下,
用八達通轉乘扣$3.5,
隨時平過用現金俾雙向分段.

以上路線雙向分段收現金...
有八仔轉乘都好,請惠上車當時八仔全費方可...
[如53晌三聖上車,用八仔者請付三聖>元朗之全程...]

不過,有關路線0既八仔分段收費
同雙向分段者一致...不必擔心...

PS 現金客就係如此0既容易被巴士公司宰割...唉

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2007-8-12 00:05 編輯 ]

其實睇落B1條線的車費優惠都幾複雜:

(正價轉乘減$3.5, 九折轉乘減$3.2, 八折轉乘減$2.8)

1. 八達通轉乘優惠 + 即日來回(非預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程):
53: $8.8+($10-$3.5)+$9+($8.8-$3.5) = $29.6
54: $4.7+($10-$3.5)+$9+($4.7-$3.5) = $21.4
64K、76K、77K: $6.9+($10-$3.5)+$9+($6.9-$3.5) = $25.8
68A: $9.2+($10-$3.5)+$9+($9.2-$3.5) = $30.4
68M: $8.4+($10-$3.5)+$9+($8.4-$3.5) = $28.8
68X: $12.5+($10-$3.5)+$9+($11.3-$3.2) = $36.1
263M、264M: $9.1+($10-$3.5)+$9+($9.1-$3.5) = $30.2
268B、268C: $16.5+($10-$3.5)+$9+($13.2-$2.8) = $42.4
269D: $14.5+($10-$3.5)+$9+($13.1-$3.2) = $39.9
276/276P: $7.6+($10-$3.5)+$9+($7.6-$3.5) = $27.2
E34: $13+($10-$3.5)+$9+($11.7-$3.2) = $37

2. 八達通轉乘優惠 + 即日來回証(預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程及首程B1
由元朗出發, 仍假設即日來回証的轉乘優惠扣單程全數$3.5):
53: $8.8+($18-$3.5)+$0+($8.8-$3.5) = $28.6
54: $4.7+($18-$3.5)+$0+($4.7-$3.5) = $20.4
64K、76K、77K: $6.9+($18-$3.5)+$0+($6.9-$3.5) = $24.8
68A: $9.2+($18-$3.5)+$0+($9.2-$3.5) = $29.4
68M: $8.4+($18-$3.5)+$0+($8.4-$3.5) = $27.8
68X: $12.5+($18-$3.5)+$0+($11.3-$3.2) = $35.1
263M、264M: $9.1+($18-$3.5)+$0+($9.1-$3.5) = $29.2
268B、268C: $16.5+($18-$3.5)+$0+($13.2-$2.8) = $41.4
269D: $14.5+($18-$3.5)+$0+($13.1-$3.2) = $38.9
276/276P: $7.6+($18-$3.5)+$0+($7.6-$3.5) = $26.2
E34: $13+($18-$3.5)+$0+($11.7-$3.2) = $36

3. 八達通轉乘優惠 + 即日來回証(預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程及首程B1
由落馬州出發):
53: $18+($8.8-$3.5)+$8.8+$0 = $32.1
54: $18+($4.7-$3.5)+$4.7+$0 = $23.9
64K、76K、77K: $18+($6.9-$3.5)+$6.9+$0 = $28.3
68A: $18+($9.2-$3.5)+$9.2+$0 = $32.9
68M: $18+($8.4-$3.5)+$8.4+$0 = $31.3
68X: $18+($12.5-$3.5)+$11.3+$0 = $38.3
263M、264M: $18+($9.1-$3.5)+$9.1+$0 = $32.7
268B、268C: $18+($16.5-$3.5)+$13.2+$0 = $44.2
269D: $18+($14.5-$3.5)+$13.1+$0 = $42.1
276/276P: $18+($7.6-$3.5)+$7.6+$0 = $29.7
E34: $18+($13-$3.5)+$11.7+$0 = $39.2

4. 利用B1雙向分段($9)轉乘優惠路線, 計單程(雙向分段只限現金):
53: $8.8+$9 = $17.8
54: $4.7+$9 = $13.7
64K、76K、77K: $6.9+$9 = $15.9
68A: $9.2+$9 = $18.2
68M: $8.4+$9 = $17.4
68X: $12.5+$9 = $21.5(來回: $41.8, 包括68X回程優惠)
263M、264M: $9.1+$9 = $18.1
268B、268C: $16.5+$9 = $25.9(來回: $47.7, 包括268B/268C回程優惠)
269D: $14.5+$9 = $23.5(來回: $45.6, 包括269D回程優惠)
276/276P: $7.6+$9 = $16.6
E34: $13+$9 = $22(來回: $42.7, 包括E34回程優惠)

5. 各路線包括轉乘優惠後收費:
B1: $6.5(回程: $5.8)
53: $5.3
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>富泰$4.2(轉乘優惠貴$0.9),
元朗<>三聖$5.5(轉乘優惠平$0.2),
元朗<>豪景$7.2(轉乘優惠平$1.9)
(換言之, 富泰來往落馬州, 回程53請惠現金)
54: $1.2
64K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>上村$4.7(轉乘優惠平$1.3)
68A: $5.7
68M: $4.9
68X: $9(回程$8.1)
76K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>米埔$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水$6.1(轉乘優惠平$2.7)
77K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>橫台山$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水: $6.1(轉乘優惠平$2.7)
263M、264M: $5.6
268B、268C: $13(回程$10.4)
269D: $11(回程: $9.9)
276/276P: $4.1
E34: $9.5(回程: $8.5)

真係慘, 少D精力都可能會俾多左......

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-8-12 04:11 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2007-8-12 03:25 發表
5. 各路線包括轉乘優惠後收費:
53: $5.3
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>富泰$4.2(轉乘優惠貴$0.9),
元朗<>三聖$5.5(轉乘優惠平$0.2),
元朗<>豪景$7.2(轉乘優惠平$1.9)
(換言之, 富泰來往落馬州, 回程53請惠現金)
64K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>上村$4.7(轉乘優惠平$1.3)
76K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>米埔$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水$6.1(轉乘優惠平$2.7)
77K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>橫台山$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水: $6.1(轉乘優惠平$2.7)

只講有雙向分段果四條線...

53只有富泰/三聖去元朗o既分段
元朗上車最少都要俾$7.2,就算用埋B1 $9
雙向分段,用現金也不見得比用八仔平

另外76K由元朗(西)去米埔雙向分段係
$4.3,亦係唯一用現金比八仔平o既轉乘
($10+$3.4 vs $9+$4.3,平一大毫子)

PS：不過講真,去米埔(青公)搭綠小仲好
駛鬼兜個大圈搭巴士

原帖由 LNChickenRice 於 2007-8-12 00:04 發表
以上路線雙向分段收現金...
有八仔轉乘都好,請惠上車當時八仔全費方可...
[如53晌三聖上車,用八仔者請付三聖>元朗之全程...]

三聖上車往元朗，不論付八達通或現金，都是$5.5。

根據九巴通告, 選擇左即日來回証
第二程 B1 之後係無轉乘優惠
所以你第二項所計o既並不正確

簡單而言,如果你肯定來回程都會坐 B1
而之前或之後又會搭同 B1 有轉乘o既車
一定唔好用即日來回証
否則就享受唔到第二程 B1 帶來的轉乘優惠

即日來回証 target 應該只係元朗居民

原帖由 gordon 於 2007-8-12 03:25 發表
其實睇落B1條線的車費優惠都幾複雜:

(正價轉乘減$3.5, 九折轉乘減$3.2, 八折轉乘減$2.8)

1. 八達通轉乘優惠 + 即日來回(非預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程):
53: $8.8+($10-$3.5)+$9+($8.8-$3.5) = $29.6
54: $4.7+($10-$3.5)+$9+($4.7-$3.5) = $21.4
64K、76K、77K: $6.9+($10-$3.5)+$9+($6.9-$3.5) = $25.8
68A: $9.2+($10-$3.5)+$9+($9.2-$3.5) = $30.4
68M: $8.4+($10-$3.5)+$9+($8.4-$3.5) = $28.8
68X: $12.5+($10-$3.5)+$9+($11.3-$3.2) = $36.1
263M、264M: $9.1+($10-$3.5)+$9+($9.1-$3.5) = $30.2
268B、268C: $16.5+($10-$3.5)+$9+($13.2-$2.8) = $42.4
269D: $14.5+($10-$3.5)+$9+($13.1-$3.2) = $39.9
276/276P: $7.6+($10-$3.5)+$9+($7.6-$3.5) = $27.2
E34: $13+($10-$3.5)+$9+($11.7-$3.2) = $37

2. 八達通轉乘優惠 + 即日來回証(預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程及首程B1
由元朗出發, 仍假設即日來回証的轉乘優惠扣單程全數$3.5):
53: $8.8+($18-$3.5)+$0+($8.8-$3.5) = $28.6
54: $4.7+($18-$3.5)+$0+($4.7-$3.5) = $20.4
64K、76K、77K: $6.9+($18-$3.5)+$0+($6.9-$3.5) = $24.8
68A: $9.2+($18-$3.5)+$0+($9.2-$3.5) = $29.4
68M: $8.4+($18-$3.5)+$0+($8.4-$3.5) = $27.8
68X: $12.5+($18-$3.5)+$0+($11.3-$3.2) = $35.1
263M、264M: $9.1+($18-$3.5)+$0+($9.1-$3.5) = $29.2
268B、268C: $16.5+($18-$3.5)+$0+($13.2-$2.8) = $41.4
269D: $14.5+($18-$3.5)+$0+($13.1-$3.2) = $38.9
276/276P: $7.6+($18-$3.5)+$0+($7.6-$3.5) = $26.2
E34: $13+($18-$3.5)+$0+($11.7-$3.2) = $36

3. 八達通轉乘優惠 + 即日來回証(預付方式), 乘搭B1及下列路線(假設付全程及首程B1
由落馬州出發):
53: $18+($8.8-$3.5)+$8.8+$0 = $32.1
54: $18+($4.7-$3.5)+$4.7+$0 = $23.9
64K、76K、77K: $18+($6.9-$3.5)+$6.9+$0 = $28.3
68A: $18+($9.2-$3.5)+$9.2+$0 = $32.9
68M: $18+($8.4-$3.5)+$8.4+$0 = $31.3
68X: $18+($12.5-$3.5)+$11.3+$0 = $38.3
263M、264M: $18+($9.1-$3.5)+$9.1+$0 = $32.7
268B、268C: $18+($16.5-$3.5)+$13.2+$0 = $44.2
269D: $18+($14.5-$3.5)+$13.1+$0 = $42.1
276/276P: $18+($7.6-$3.5)+$7.6+$0 = $29.7
E34: $18+($13-$3.5)+$11.7+$0 = $39.2

4. 利用B1雙向分段($9)轉乘優惠路線, 計單程(雙向分段只限現金):
53: $8.8+$9 = $17.8
54: $4.7+$9 = $13.7
64K、76K、77K: $6.9+$9 = $15.9
68A: $9.2+$9 = $18.2
68M: $8.4+$9 = $17.4
68X: $12.5+$9 = $21.5(來回: $41.8, 包括68X回程優惠)
263M、264M: $9.1+$9 = $18.1
268B、268C: $16.5+$9 = $25.9(來回: $47.7, 包括268B/268C回程優惠)
269D: $14.5+$9 = $23.5(來回: $45.6, 包括269D回程優惠)
276/276P: $7.6+$9 = $16.6
E34: $13+$9 = $22(來回: $42.7, 包括E34回程優惠)

5. 各路線包括轉乘優惠後收費:
B1: $6.5(回程: $5.8)
53: $5.3
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>富泰$4.2(轉乘優惠貴$0.9),
元朗<>三聖$5.5(轉乘優惠平$0.2),
元朗<>豪景$7.2(轉乘優惠平$1.9)
(換言之, 富泰來往落馬州, 回程53請惠現金)
54: $1.2
64K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>上村$4.7(轉乘優惠平$1.3)
68A: $5.7
68M: $4.9
68X: $9(回程$8.1)
76K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>米埔$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水$6.1(轉乘優惠平$2.7)
77K: $3.4
另對比: 此線現金雙向分段:
元朗<>橫台山$4.7(轉乘優惠平$1.3),
元朗<>上水: $6.1(轉乘優惠平$2.7)
263M、264M: $5.6
268B、268C: $13(回程$10.4)
269D: $11(回程: $9.9)
276/276P: $4.1
E34: $9.5(回程: $8.5)

真係慘, 少D精力都可能會俾多左......

[ 本帖最後由 limited 於 2007-8-13 00:20 編輯 ]

原帖由 limited 於 13/8/2007 00:18 發表
根據九巴通告, 選擇左即日來回証
第二程 B1 之後係無轉乘優惠
所以你第二項所計o既並不正確

簡單而言,如果你肯定來回程都會坐 B1
而之前或之後又會搭同 B1 有轉乘o既車
一定唔好用即日來回証
否則就享受唔到第二程 B1 帶來的轉乘優惠

即日來回証 target 應該只係元朗居民

板友 gordon 無錯
而即日來回証的 target 亦應該係會肯定自己會於尾班車前搭到第二次 B1 的乘客
九巴新聞稿話:

由於購買了「即日來回證」的乘客於B1線回程時八達通收費器會顯示"$0.00"，因此即使在回程時乘搭了上述八達通巴士轉乘優惠計劃內任何一條路線後再轉乘B1線，乘客亦不能於乘搭該程B1線時享有八達通巴士轉乘優惠。
(請留意粗字部分)

九巴的意思係 B1 一程只會扣 $0 ,
唔會再有 $3.5 折扣 (即係唔會俾番 $3.5 乘客)
九巴咁講都應該只係保護自己

再舉個例:
一 ) 68M ($8.4) ---> 即日來回證 B1 ($18 - $3.5) ---> B1 ($0) ---> 68M ($4.9, 因這程 68M 需要付款,所以有轉乘優惠) ; 但
二 ) 即日來回證 B1 ($18) --->   68M ($4.9) --->  68M ($8.4)---> B1 ($0 , 因這程 B1 不需要付款,所以不會享有 $3.5 折扣)

方法二就是貴方法一 $3.5 了


[ 本帖最後由 TP人 於 2007-8-13 01:21 編輯 ]