九巴及嶼巴有意申請延續專營權

YP5520 發表於 2026-3-18 18:32
個腦有事就早啲睇醫生啦，唔好講啲唔經大腦(定係你冇)嘅嘢啦好唔好。點解一定要用Hanover/LECIP?
你知唔 ...

或同等質素，如果九巴搵到仲靚過Hanover或者LECIP嘅報站機牌子嘅話，佢都可以採用。
我意思指政府可以指定專利巴士報站機嘅設計同技術標準，巴士公司只可以採用符合標準嘅報站機，咁就唔會買到凱倫牌或者Amplus呢啲次貨喇！

吳宗錡 發表於 2026-3-18 18:41
或同等質素，如果九巴搵到仲靚過Hanover或者LECIP嘅報站機牌子嘅話，佢都可以採用。
我意思指政府可以指定 ...

你講少啲廢話啦

天空之神 發表於 2026-3-18 18:34
反而會cut 哂所有含有 15 分鐘以外一班既線

應該得返每日開一班既線

Cut小巴同巴士重疊但又唔夠載的路線，市區線營收或會好D，但到小巴佬反對

YP5520 發表於 2026-3-18 18:32
個腦有事就早啲睇醫生啦，唔好講啲唔經大腦(定係你冇)嘅嘢啦好唔好。點解一定要用Hanover/LECIP?
你知唔 ...

公道啲講，因為暫時嚟講無咩牌子差過呢兩間

AngusTsung 發表於 2026-3-18 00:26
數據都講到明呢幾年乘客少左唔少, 仲諗住比對家可以加班? 比邊家做cut車啦。

黃巴加比新界嗰批車源頭又咪cut港島南區堆線出嚟

szeto993 發表於 2026-3-18 19:41
公道啲講，因為暫時嚟講無咩牌子差過呢兩間

你係想講暫時冇咩牌子好過呢兩間（LECIP同Hanover）嘛！

天空之神 發表於 2026-3-18 18:34
反而會cut 哂所有含有 15 分鐘以外一班既線

應該得返每日開一班既線

呢個真
橫掂大部份線非繁都係蝕
邊有城市有咁多直達巴士
淨係駁鐵線全日已經夠
推曬班鹹魚落地底
淨係做繁時村巴同駁鐵線
巴公又贏

只係希望九巴真係做到巴士車廂加返WI-FI，充電設施，以方便乘客。同時個app唔好太多廣告，令九巴更易成功延續專營權。

九巴轉乘優惠由$4.2加到不少於$6。

京华客车 發表於 2026-3-17 22:26
某大巴士公司常常說經營困難需要加價，就不如學中巴當年一樣放棄專利權吧 ...

搵邊個接？你接手？