[揀車/公司坐] 中山快巴篇

1. 榮利 (ISUZU代表)


2. 粵港 (MAN代表)


唔計邊間公司開先坐果間呢個情況，
我會揀坐榮利~ 因為根據小弟坐o左幾次的經驗，榮利o既車感覺好坐D，司機手車又快D~
坐中榮利自動波的MAN仲正~ 加速勁順暢~
相反粵港D車感覺比較殘，又試過要過關後要換車、行行o下死火，又去油站入油…
唔知係咪我好彩，坐親D司機都係風琴腳、又慢… 有次唔知係咪個司機唔熟路定公司規定，
太子開車直去深圳灣，佢竟然兜返去大角咀上西九龍走廊，經葵涌道、荃灣路、屯公入大欖隧道…


唔知大家點睇呢？

可以揀榮利既咩 ?

仲有中旅 (991), 環島揀o既其實..
GDHK 有得揀一定都唔會坐....
自動波係幾好, 但始終 MTRANS MAN ... 極速同避震都差過 LV423好多

原帖由 AD264 於 2007-8-12 02:02 發表
可以揀榮利既咩 ?

中旅網站有寫埋屬於榮利同GDHK o既 班次
但唔知o岩唔o岩

最唔鍾意都係d馬拉男人d位頂腳, 成日都覺得佢搞壞左991嘅形象...

我都不明白，在馬拉坐 M Trans MAN 是一種享受的事，但
不知道為什麼香港的那些頂腳頂到不舒服。可能是因為
M Trans 習慣了生產 26 座位 1 + 2 座位巴士，或者 16 座
1 + 1 座位巴士。MTrans MAN 根本只可以安裝 41 個位 (雙
門版) 或 43 個位 (單門版)，而不是現行的 47 或 49 座。

原帖由 cx838 於 2007-8-13 23:11 發表
我都不明白，在馬拉坐 M Trans MAN 是一種享受的事，但
不知道為什麼香港的那些頂腳頂到不舒服。可能是因為
M Trans 習慣了生產 26 座位 1 + 2 座位巴士，或者 16 座
1 + 1 座位巴士。MTrans MAN 根本只可以安裝 41 個位  ...

咁又係呀....果次坐konsortium ge 27 座都唔錯...
不過果邊就算2+2好多都係3X座.....泥到香港就多左十個位

*下次真係要試試transtar first class: )