九巴2E、6F、7修訂班次

樂仔〞 發表於 2026-4-3 15:11
其實 10 仔返彩雲唔係堅持要行嘉林邊道以西段衙前圍道嘅話 , 已經可以用 11 米 3 甚至 12 米 ...
(往大角 ...

嘉林邊道以西的衙前圍道上山沒問題，落斜2D有次派單層12米車頭刮底。
若果10要行12米車，往彩雲方向就要像7B般行界限街東行。
但另一問題係彩雲總站10仔條坑太短，難泊2部12米車。

樂仔〞 發表於 2026-4-3 15:11
其實 10 仔返彩雲唔係堅持要行嘉林邊道以西段衙前圍道嘅話 , 已經可以用 11 米 3 甚至 12 米 ...
(往大角 ...

有人話嘉林邊道個頭長單有刮底風險(不過唔知係邊款),所以要派11米或上都要處理.(唔處理的話就會2D,10仔就快無車用)
btw,其實個兩架車係嘉林邊道跟7B行東頭邨道直去黃大仙放棄九龍城內街轉電動長單或者11米仲著數.(反正內街人可以經公園行去美東樓113個站上返車唔係太遠)

AtrHenu 發表於 2026-4-4 14:06
其實翠竹個度日日都有富豪旅遊巴60座以上行走係咪應該要揾BEB和ASC試下行唔行到211咪到時唔駛要噤多短單, ...

旅遊巴高地台離地距高，單層低地台會刮底。
其實短單跟對家買矮雙應該ok，話晒東涌道都行得仲有邊度唔行得？

Man@MFHK 發表於 2026-4-4 20:08
旅遊巴高地台離地距高，單層低地台會刮底。
其實短單跟對家買矮雙應該ok，話晒東涌道都行得仲有邊度唔行 ...

現時歐六堆車無乜幾多款出到矮子版,反而巴士仔可以考慮學椰汁上嶼南堆短MAN買嚟試驗下211,208,2D,14S,32P,53應該都可以替補到AAU,ASB,AAS既.(不過呢款低地台有沒有歐六版本都係問題)

AtrHenu 發表於 2026-4-4 21:04
現時歐六堆車無乜幾多款出到矮子版,反而巴士仔可以考慮學椰汁上嶼南堆短MAN買嚟試驗下211,208,2D,14S,32P ...

A95唔係話停產咩，仲有？
九巴係大客，佢有心繼續養兩擔雙層頂埋短單點會整唔到出嚟，當年新巴60部都肯同佢整啦⋯⋯

AtrHenu 發表於 2026-4-4 14:06
其實翠竹個度日日都有富豪旅遊巴60座以上行走係咪應該要揾BEB和ASC試下行唔行到211咪到時唔駛要噤多短單, ...

53可以行ATSE以至E6M喎，應該是51嗎？

pcckw 發表於 2026-4-4 22:16
53可以行ATSE以至E6M喎，應該是51嗎？

51 都行到E6M

1181174166 發表於 2026-3-30 11:46
正如上面講拉上補下或者柯打
再唔係書院道/嘉林邊道（包括飛站）

短單春秋二祭要行14S及/或32P，加上208及211都要用，不見得短雙「無立足之地」，之前講過的2D,10及34/34M都必需要用，而30,46,53等也是替代短單或是11.3米的次選。

pcckw 發表於 2026-4-4 22:28
短單春秋二祭要行14S及/或32P，加上208及211都要用，不見得短雙「無立足之地」，之前講過的2D,10及34/34M ...

短單可替短雙且為數不少，只需養短單及11.3米即可，變相短雙更為雞肋
尤其51/53均可用11.3米，實際上路面問題只餘10及34，2D繼續出單層
10就如上面所講各樣方案，至於34改道或協商亦不至於不能解決

s3m89 發表於 2026-4-4 15:18
嘉林邊道以西的衙前圍道上山沒問題，落斜2D有次派單層12米車頭刮底。
若果10要行12米車，往彩雲方向就要 ...

落斜依家10同2D任何車型都要行右線慢速就住落，其實只要係低地台都有刮底風險，不過太長頭尾跨如AVC就肯定唔使諗，而且12米單層仲要驚多樣就係斜路中段會唔會晾底。