城巴43M將於19/4取消 併入 971 及增設新回贈機
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其實現時鴨脷汌黃竹坑噤種情左右併購的遊戲下可以玩到架90B加兜西區警署後到怡和大廈直通90(利東版)去海怡而90係中銀大廈後跟90B,91返去總站可能仲好過架幾條類似路線大家鬥運櫈.
至於,利東西邨去碼頭,交廣一係怡和/置地行去一係利用現有轉乘處理.
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香港唔會搞直通運行
屎水都唔會再搞37AB去搶番自己客
我淨係想再重覆，FF去 F1版
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如果4仔全日碼頭開，咁91兩邊縮到2000尾車都係相對可行的做法
其他人個D就真係睇完笑下算
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我香港仔唔想過長隧道出去坐91都會咁搭，夜晚唔塞車去第三街大約45分鐘。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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Choi 發表於 2026-3-30 09:32
我香港仔唔想過長隧道出去坐91都會咁搭，夜晚唔塞車去第三街大約45分鐘。
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你鍾意咁搭，關我哋南區人咩事
唔好叫我坐37AB兜大圈,thx |
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932gz6061 發表於 2026-3-30 10:31
Bingo，就係得你會咁坐!
嗰條隧道行過去半分鐘唔使
田灣都算 連香港仔嗰條都話遠😭 |
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原本認為 33X 係港島區內線最後一塊拼圖
770 嘅「橫空出世」的確係一個驚喜
但之後成個港島區內線點睇都係「密籠」
可見將來就係 華富/雞籠灣 同 南港島線(西線)
這段時間之間的改動最終目的就係「合併和減服務」
所以「No news is good news」！
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咁平時當多一個選擇而已，萬一香港仔隧道及薄扶林，是但一邊交通出問題，到時就會發揮到作用。 |
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