城巴43M將於19/4取消 併入 971 及增設新回贈機

kay 發表於 2026-3-26 19:12
唔入堅尼地城MTR唔知幾多人放棄

本身都冇選擇 有58都上晒58
唔搭返971唔通搭的士咩

ENS529 發表於 2026-3-26 19:19
個人都更期待呢個四合一，
聲稱會玩到上繁8-12分嘅重組

好奇4仔到時搬返中環碼頭後放邊度

合併後971有延長時間，而家971收夜晚10點，43M接近12點

最大影響係平日去大口環拜山

JB5571@3B/103 發表於 2026-3-26 19:09
971+2部車

多2部車要比隧道費！

j6ny 發表於 2026-3-26 19:31
合併後971有延長時間，而家971收夜晚10點，43M接近12點

根本當日黃鬼將M47改返做47A但西環後改成跟5X行去威菲好過開條唔湯唔水的43M(仲可以殺死埋5仔,5X和留返威菲做霸位).
btw,講到尾當日橙汁係唔應該走去開條971同43M爭客而係應該利用970去生條線去做海麗好過.(反正大口環個頭都無乜去過海)

Choi 發表於 2026-3-26 19:18
開得呢個先例恐怕973食73，970X上山食7，甚至608拉去藍灣食82不是夢

608食82？你認真嗎？

DC3938 發表於 2026-3-26 20:04
多2部車要比隧道費！

西隧已被正苦收返好耐

GD1570 發表於 2026-3-26 20:24
608食82？你認真嗎？

682食差唔多，其實82尤其去柴小少客過出北角一半以上，啲客畀過海線食哂，班司機又揸得慢

如果九龍段都可以加唔過海分段就更好，趁油價貴推動更多長食短重組。