城巴43M將於19/4取消 併入 971 及增設新回贈機

tommy14D 發表於 2026-3-26 20:39
682食差唔多，其實82尤其去柴小少客過出北角一半以上，啲客畀過海線食哂，班司機又揸得慢 ...

682要加幾多車先食到82班客
過海之後唔夠人又蝕錢

AtrHenu 發表於 2026-3-26 20:58
如果屎水肯同巴士仔傾的話可以係102,106,606,118搞柴灣至維園$7.7雙分兼加BBI取代82,2都應該無問題的,不 ...

依家971都要減價
何以見得$7.7會係冇問題

YUU 發表於 2026-3-26 22:52
其實佢大可以唔入華貴
華貴一出一入都幾耐同兜下
加上停華南同商場其實都已經做到 ...

當年無左43X
比左個43M<>4/4X轉車

如果971唔入華貴
點轉車上薄扶林?

無人用一件事但其實係補償43X條數