[個人建議] 23、26M、93K、95M 重組

[個人建議] 23、26M、93K、95M 重組

23 和 26M 合併為 26A，
26A (利業樓)起往觀塘方向依照 23M 停站位置，
順安邨往觀塘乘客依舊使用(安頌樓)分站；

95M 途經(順天總站)替補26M往觀塘的快捷服務；

因應95M 延長至牛頭角總站服務九龍灣站一帶，
93K 改為 93X 啟隧特快往返油麻地旺角。

_____________________

26A 彩虹 - 觀塘碼頭

彩虹開出，途經：
迴旋處、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順景街、利安道、新清水灣道、順利邨道、協和街及開源道。

巴士站位置：
1）彩虹總站
2）牛池灣街市
3）彩雲聖若瑟
4）白虹樓
5）利業樓（23M同站）
6）利康樓（23M同站）
7）利恒樓（23M同站）
8）順利消防局（23M同站）
9）安頌樓（23M同站）
10）聯合醫院
11）秀雅道遊樂場
12）和樂邨
13）觀塘同仁街
14）觀塘開源道
15）觀塘碼頭總站

-
觀塘碼頭開出，途經：
偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、迴旋處及彩虹通道。

巴士站位置：
1）觀塘碼頭總站
2）敬業街
3）成業街休憩處
4）和樂邨
5）祥和苑
6）聯合醫院
7）寧波第二中學
8）順天總站
9）順安邨
10）利業樓
11）利恒樓
12）順利消防局
13）白虹樓
14）彩虹站
15）丹鳳樓
16）彩虹總站

_____________________

95M 翠林 - 牛頭角

全程收費 $7.1

分段收費：
翠林 往 牛頭角站 $5.6（落車拍卡）
牛頭角站 往 翠林 $5.6

翠林開出，途經：
翠琳路、寶琳北路、林盛路、康盛花園巴士總站、林盛路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、順安道、順利邨道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道。

巴士站位置：
1）翠林巴士總站
2）康盛花園巴士總站
3）康盛花園
4）馬游塘邨
5）寶達邨
6）秀程樓
7）秀康樓
8）寧波第二中學
9）順天巴士總站*
10）聯合醫院
11）祥和苑
12）和樂邨
13）裕民坊
14）牛頭角站
15）觀塘官立小學
16）牛頭角下邨貴輝樓
17）牛頭角總站

-
牛頭角開出，途經：
佐敦谷北道、牛頭角道、福淘街、觀塘道、協和街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及翠琳路。

巴士站位置：
1）牛頭角總站
2）牛頭角下邨
3）觀塘道休憩處
4）牛頭角站
5）觀塘市中心(T4)
6）和樂邨
7）聯合醫院
8）寧波第二中學
9）秀康樓
10）秀程樓
11）寶達邨
12）馬游塘村
13）茅湖仔
14）康盛花園
15）翠林總站

_____________________

93X 寶林 - 旺角東站

全程收費 $10.2

分段收費：
APM創紀之城5期 往 旺角東站 $8.6
曲街 往 旺角東站 $8.2
觀塘順業街 往 寶林 $8.2
觀塘市中心 往 寶林 $7.1
安達臣道 往 寶林 $5.8

將軍澳區域分段收費：
寶林 - 安達臣道 $5.8

寶林開出，原線駛至APM創紀之城5期，改經：
觀塘道、勵業街、海濱道、偉業街、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北，返回原有路線往旺角東站。

原線至創紀之城巴士站，
新增車站：
1）觀塘勵業街
2）觀塘海濱花園
3）啟福道
4）紅磡曲街
之後返回原線下一站 拔萃女書院。

取消車站：
定富街
香港建造學院-九龍灣院
德福花園
九龍灣站
啟泰苑
麗晶花園
采頤花園
譽港灣
宋皇臺公園
新山道
土瓜灣上鄉道
浙江街遊樂場
新柳街
紅磡平治街

-
旺角東站開出，原線駛至紅磡山谷道、改經：
漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、天橋、偉業街、勵業街、觀塘道，返回原線往寶林。

原線駛至紅磡山谷道巴士站後，
新增車站：
1）啟福道
2）九龍灣宏通街
3）順業街
4）勵業街
之後返回原線下一站 牛頭角站。

取消車站：
紅磡北拱街
江西街
上鄉道
新山道
亞皆老街球場
富豪東方酒店
譽港灣
采頤花園
坪石邨
啟業邨
九龍灣站
牛頭角下邨
觀塘道休憩處

-
觀塘轉車站替代方案
寶林 - 麗晶花園/采頤花園
98A↔️1A、13D、14、15、16、296C
兩程合共$10.2

九龍城轉車站替代方案
寶林 - 馬頭圍道/漆咸道北
98C↔️5、5A、11、14、15、26
兩程合共$12.1

__________________

95M 難以併入 93K 最大主因係山上居民唔想少多平車兼減少一半巴士班次往返觀塘，居民寧願多條路線維持現狀叫四飛。  95M 應該廢物利用，往觀塘方向兜入順天總站食26M 往觀塘特快位；23、26M 才能合併新線26A 沿 23M 往觀塘方向同站落山，彌補 23 取消後少咗部同站往觀塘路線。  93K 去紅土班次太慢太疏，落觀塘/九龍城轉車仲快過等30分鐘一班慢碌的 93K，倒不如將 93K 轉啟隧特快，寶林、翠林、秀茂坪、觀塘特快往曲街、油麻地，又可以分擔下繁啟福道九展舊站往觀塘的龐大客量。93K掛牌8輛車，維持全日30分鐘一班5至6輛車夠跑，慳2至3輛車後加1車給95M延長。