當年回益:701還是單層時

當年覺得佢唔摺都偷笑 更估唔到而家要用大車


謝謝觀賞

[ 本帖最後由 hr1918 於 2007-8-13 12:46 編輯 ]

依家喺花園街/旺角道/旺角街市分站
等車等到傻咗都未上到車

原帖由 JX9097 於 2007-8-13 13:16 發表
依家喺花園街/旺角道/旺角街市分站
等車等到傻咗都未上到車

「依家」係指全日任何時間？

原帖由 HY671 於 2007-8-13 13:41 發表
「依家」係指全日任何時間？

意思表達得唔係太清楚...
小弟係指下午繁時

原帖由 HY671 於 2007-8-13 13:41 發表


「依家」係指全日任何時間？

我諗係6pm-10pm. . (特別係6pm-8pm放工時間)
在旺角街市比較難上車, 未必第一架車上到

建議一

i. 其實971可以在旺角街市分站減價至$3.50, 幫一幫701. . .
ii. 971可以在新填地街分站減價至$3.50/ $4.00
    在旺角道, 先達對面, 彌敦道的970站牌做宣傳可以到新填地街乘搭971返海麗
    咁乘客就唔需要行到先達對面/ 旺角街市分站上701. .

另外, 本人一星期有幾晚(7pm-7:30pm), 搭971經過旺角街市分站
就算有三至四十人排隊, 都只得幾個乘客上971 ($5.40)

所以我認為971減價有助幫輕701繁忙時間頂閘的情況 (雖然971繁時要15分鐘一班)


建議二

繁忙時間. 例如:6pm-8pm, 或者至9pm. .
開出特別班次, 只往南昌車站, 之後班車o係西鐵站上客出番旺角. . .

始終較多乘客係去西鐵站轉車, 未必有需要班班去海麗, 可以慳不少時間

無可否認, 未必班班車返到海麗, 海麗居民可能要多等一些時間. .
但係特車有助/ 加快疏導西鐵乘客

純粹個人意見^^

原帖由 kaka1985 於 2007-8-13 14:00 發表


我諗係6pm-10pm. . (特別係6pm-8pm放工時間)
在旺角街市比較難上車, 未必第一架車上到

建議一

i. 其實971可以在旺角街市分站減價至$3.50, 幫一幫701. . .
ii. 971可以在新填地街分站減價至$3.50/ $4.00
    在旺角道, 先達對面, 彌敦道的970站牌做宣傳可以到新填地街乘搭971返海麗
    咁乘客就唔需要行到先達對面/ 旺角街市分站上701. .

另外, 本人一星期有幾晚(7pm-7:30pm), 搭971經過旺角街市分站
就算有三至四十人排隊, 都只得幾個乘客上971 ($5.40)

所以我認為971減價有助幫輕701繁忙時間頂閘的情況 (雖然971繁時要15分鐘一班)


建議二

繁忙時間. 例如:6pm-8pm, 或者至9pm. .
開出特別班次, 只往南昌車站, 之後班車o係西鐵站上客出番旺角. . .

始終較多乘客係去西鐵站轉車, 未必有需要班班去海麗, 可以慳不少時間

無可否認, 未必班班車返到海麗, 海麗居民可能要多等一些時間. .
但係特車有助/ 加快疏導西鐵乘客

純粹個人意見^^

現在701在南昌站也有接駁作用。方便乘東涌線或西鐵的乘客回海麗邨一帶。

原帖由 天瑞總站 於 2007-8-13 16:14 發表
試過搭 44 係亞皆老街等部 701 走之後上客
等左三四分鐘...

701 稍為脫班就會咁

我自己試過排到去Baleno......

原帖由 hr1918 於 2007-8-13 12:45 發表
當年覺得佢唔摺都偷笑 更估唔到而家要用大車

證明新巴有遠見，如果俾著九巴開都廢事開線
不過好似蝕左好耐先有得賺

原帖由 FA9671 於 2007-8-13 16:51 發表


證明新巴有遠見，如果俾著九巴開都廢事開線
不過好似蝕左好耐先有得賺

關有遠見咩事?
701係運輸署批出既5條西九龍專線其中一條,唔係新巴自己開