[多圖] 日本鐵道歲時記・2025 冬

櫻花色調呢列到站

搭油菜花呢列返到新豊橋站

旁邊嗰列杜鵑就即將開出


豊橋鐵道喺11月底舉辦左第一屆豊鉄フェスタ（Festa）活動，豊橋市内線（東田本線）同埋渥美線兩邊都有會場，不過我當日淨係去左市内線既赤岩口車庫會場參觀下。

赤岩口車庫中間洗車機有負責洗車體驗既モ800形（來自名鐵），左右有モ3500形（來自東京都電荒川線），分別負責扯大纜同埋駕駛體驗活動

モ3500形以前係都電7000形，喺90年代從東京讓渡過黎。遠處係另一架モ800形

宜家得返一架既モ3200形喺冬天變成關東煮電車，亦復刻成60年代色調。右邊モ800形就係朱古力廣告電車，當日入面有駕駛台影相攤位

關東煮電車入面佈置得好有氣氛，當日仲可以買完喺入面食

モ3200形昔日係名鐵モ580形

扯大纜攤位

我去到嗰陣無乜人，好多活動未開始

來自名鐵既モ780形當日負責車底參觀體驗

軌陸兩用既高空作業車示範環節

參觀完就從赤岩口停留場行過去井原停留場，途中影下呢列低地台既T1000形，當時掛上市内線開業100周年head mark

井原～運動公園前停留場既支線有全日本鐵道路線之中最急既彎位，半徑只有11米

モ780形過彎嗰陣車頭突左好多出黎

翻新完變得面目全非既モ3500形

モ780形從運動公園前轉返入黎

3卡一列既T1000形就唔能夠駛過呢個彎

最後出返去豊橋站前既「駅前停留場」，喺對面馬路影下相

三岐鐵道、貨物鐵道博物館、輕便鐵道博物館：

當時適逢兩間博物館既開館日（12月第一個星期日），所以呢部分就會包含沿線影車同埋參觀博物館既相片。

一朝早就搭三岐線去丹生川站（801系，昔日係西武701系）

丹生川站站舍同路軌之間變成小花圃

襯貨物鐵道博物館未開門既時間，企喺對面影下車（101系，昔日係西武401系）

八點半過後就有水泥貨物列車駛過，由ED45形牽引（前面部ED459昔日係東武ED5060形）

我搭過黎嗰列801系折返去近鉄富田

博物館對面都可以勉強影到列車喺遠處過橋畫面

呢列801系就復刻西武鐵道既黃色塗裝



喺開館時間前既貨物鐵道博物館，遠處就係藤原礦山

當時門口嗰部東武鐵道39號蒸汽機關車喺度翻油修復中

三岐線路軌旁邊係各種貨卡既展區，開館以外時間都可以參觀。



國鐵タム8000形，採用純鋁製容器，負責運載雙氧水

國鐵タム5000形，運載鹽酸

完成翻油修復既國鐵タム500形，負責運載汽油，當日就有儀式掛返社章喺「日本石油輸送」個字旁邊

運載酒精既國鐵タ2000形

巴川製紙所工場既DB101號柴油機關車

1900年製造既関西鐵道（現今既関西本線）458號有蓋貨卡，近年透過網上眾籌而成功修復。部車之前曾經喺関東鐵道竜ケ崎線既車庫，拆去車轆作倉庫使用。呢個「テワ1」車號就復刻當年佢喺龍崎鐵道、鹿島參宮鐵道時期既模樣

等待修復既國鐵タ600形，佢當初係山陽鐵道（現今既山陽本線）私有貨卡，1898年喺英國製造。個罐由下面既日本陸軍鐵道連隊九一/九七式輕貨車載住

貨物鐵道博物館貼出三岐線貨物列車時刻表同埋連接輕便鐵道博物館既穿梭巴士時間表

旁邊有各種貨物列車head mark，例如左上係太平洋水泥既飛灰・碳酸鈣輸送25周年紀念head mark

九點九左右有反方向既水泥空罐班次經過，亦由ED45形牽引；左邊係復刻登場時既茶色塗裝，右邊係秩父鐵道風格塗裝


博物館喺10點開門之後就入去參觀下。

佢喺1898年由英國Sharp, Stewart & Co製造，最初屬於日本鐵道（現今東北本線、常磐線、高崎線），國有化後稱為國鐵5650形，第一次世界大戰後轉讓比東武鐵道

木製既名鐵ト200形、ト1形無蓋車，翻油後未寫返車號等文字

國鐵ワ1形5490號（左2）、蒲原鐵道ワ11形11號有蓋車，亦未寫返車號