kol比較機場巴士 vs 機鐵，講到機場巴士毫無優勢咁

GW5878 發表於 2026-4-4 02:13
價錢牌都唔係優勢？一程機鐵等如城巴 A 線全費來回
如果機鐵個價錢係值既話城巴 A 車就唔會咁好生意

btw A29 越嚟越慢，機場上70分鐘先到坑口，寶琳就要75，再慢落去搭返E22A好過
（如果機鐵轉地鐵去寶坑一粒鐘左右，S1+鐵去寶坑車程同E22A差唔多，實際邊個快要睇等車時間）

violet 發表於 2026-4-4 11:47
btw A29 越嚟越慢，機場上70分鐘先到坑口，寶琳就要75，再慢落去搭返E22A好過
（如果機鐵轉地鐵去寶坑一粒 ...

其實係啲司機開得太慢

A22佐敦去機場，應該贏到機鐵

violet 發表於 2026-4-4 11:47
btw A29 越嚟越慢，機場上70分鐘先到坑口，寶琳就要75，再慢落去搭返E22A好過
（如果機鐵轉地鐵去寶坑一粒 ...

邊會比你覺得搭返E22A好過，一係建議減班加開A2幾，一係建議東涌再兜耐啲

violet 發表於 2026-4-4 11:47
btw A29 越嚟越慢，機場上70分鐘先到坑口，寶琳就要75，再慢落去搭返E22A好過
（如果機鐵轉地鐵去寶坑一粒 ...

根據以前返機場嘅經驗
坑寶最快最快都要65分鐘先去到機場（下線）
上線普遍會慢大約5分鐘
所以A29喺時間、價格上仍然好有競爭力

JX9097 發表於 2026-4-4 13:23
根據以前返機場嘅經驗
坑寶最快最快都要65分鐘先去到機場（下線）
上線普遍會慢大約5分鐘

A29而家競爭力主要係平啲（對比機鐵)、快啲（對比E22A同冇乜人揀嘅龍運九巴BBI)、仲有坑口去程同機鐵（下線+香港）唔塞車可以做到平手

shakugan2005 發表於 2026-4-4 13:18
邊會比你覺得搭返E22A好過，一係建議減班加開A2幾，一係建議東涌再兜耐啲 ...

開A29嗰時E22A已經減到落30

violet 發表於 2026-4-4 13:49
A29而家競爭力主要係平啲（對比機鐵)、快啲（對比E22A同冇乜人揀嘅龍運九巴BBI)、仲有坑口去程同機鐵（下 ...

去機場一抽二掕坐巴士直接到機場
唔使拎住啲行李轉嚟轉去
呢度都贏晒

同埋就算同的士比
A29都只係慢around 15-20分鐘
已經算係好快