[轉載/新聞]
沙田區域性短途分段收費使用率極低
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郊區線邊有可能逐個站安裝分段機定係學某人話係車尾安裝回饋機.(不過後者會很多人偷摸先拍分段再坐出去省錢)
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沙膠狙擊九巴真係不遺餘力
單係呢組雙向分段已經出咗 5-6 個 post 話佢又貴又廢
那邊廂 79 個佛心 $10 雙向分段就只係輕輕帶過 |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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真，屎水個$10又係搶錢之作，想知沙膠幾時狙擊下
沙田啲人都係搭返區內線算，或者搭11號巴士身體健康（loco bike 都唔錯）
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中六嘅小刺蛋 ;(
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巴士仔不知幾想堆沙田堆區內線平價線陸續埋單下,分分鐘堆81C,89C,40X,89D,86C,85,85A會整個沙田大圍火炭馬鞍山區巴士站回饋服務學屎水收$8-10處理堆區內K仔服務.(它分分鐘博你唔拍咪收貴D甚至堆白卡樂悠人收多幾毫子處理)
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不過其實就算冇呢類短途分段
沙田都有唔少區內客比全費搭區外線
較有名的就 40X 由馬鞍山搭到源禾路
或者 85A 都有小瀝源搭到沙乙博就落車
仲有水泉澳都有學生搭 287X 到大圍
當然，區內線本身都有需求的
主要係來往市中心，一般都係區內線最方便
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DS510 發表於 2026-4-4 21:40
不過其實就算冇呢類短途分段
沙田都有唔少區內客比全費搭區外線
就係因為呢個原因先唔肯搞呢個雙向分段，依家啲人都係畀貴價去坐區內 |
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咁沙膠一向都覺得九巴做到咁不如交牌嘅
但又好似無乜諗過居民嘅腳太誠實
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樓主
