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| 成日諗如果dart都可以行東涌道, 咁NL262/263行都應該可以掛  | 
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| 原帖由 sunnykam 於 2007-8-14 02:50 發表  成日諗如果dart都可以行東涌道, 咁NL262/263行都應該可以掛
  點得呀
 NL262同NL263成12米喎
 同埋如果係得的話
 嶼巴都大量引入
 何必入咁多高地台巴士(即冠忠車)
 
 [ 本帖最後由 jackson_bus 於 2007-8-14 22:11 編輯 ]
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| 原帖由 sunnykam 於 2007-8-14 02:50 發表  成日諗如果dart都可以行東涌道, 咁NL262/263行都應該可以掛
  DN得10點幾米, MAN接近12米,
 兩者又點可以相提並論呢?
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| 專利巴士好多時都有例外 
 反而期待批新MAN做嶼南線
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 |  | nwfb23 |  |
 
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| 但係如果成條東涌道完成擴闊,  我諗條路都係同半山d路差唔多je...唔知NL262/3行唔行到呢? | 
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| 原帖由 sunnykam 於 2007-8-15 00:06 發表  但係如果成條東涌道完成擴闊,  我諗條路都係同半山d路差唔多je...唔知NL262/3行唔行到呢?
 好耐之前有人都講過,屬城市設計的低地台巴士不適合行走嶼南路,就算經刻意改裝的dart都唔得,先天未經改裝的NL262/3又點會得?!
 ps.NL262/3仲係無大樑底盤添
  
 [ 本帖最後由 FA9671 於 2007-8-15 11:36 編輯 ]
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| 原帖由 nwfb23 於 2007-8-14 22:56 發表  專利巴士好多時都有例外
 
 反而期待批新MAN做嶼南線
 其實專利巴士有此長度限制, 都係因為考慮到路面情況,
 新MAN上次到嶼南試完車後都冇再試, 可能仲未係時候行嶼南.
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