葵青區議員建議善用善用中九龍繞道改善葵青區往來東九龍的巴士服務

https://www.districtcouncils.gov ... 67/7_D_2026_TTC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 7/7a_D_2026_TTC.pdf

荃灣出完聲就到葵青出聲，其實也正常，因為龍翔道塞車問題嚴重。

所以 33/33B 應該全日改為 33X ?
但係九商出黃大仙未解決

有條X6C
之後如有A28X全日
其實功課夠交

天空之神 發表於 2026-4-9 14:40
所以 33/33B 應該全日改為 33X ?
但係九商出黃大仙未解決

74A其實一路做緊

tommy14D 發表於 2026-4-9 15:18
74A其實一路做緊

咁小巴88A班次更頻密添

荃灣已經比緊33X 智商稅, 其他線轉新路都唔駛加價, 佢就貴33  4蚊 ($15 vs $11), 而東九頭11個站, 同荃灣5個站都係一樣, 最後可能整條240 (40行法), 或38X (光輝圍後自轉行葵涌道上公路) 加返幾蚊試幾班應酬吓算數

ENS529 發表於 2026-4-9 16:35
咁小巴88A班次更頻密添

咁星期六日多啲人行街反而多人望eta等74A入去

Mercer 發表於 2026-4-9 17:11
荃灣已經比緊33X 智商稅, 其他線轉新路都唔駛加價, 佢就貴33  4蚊 ($15 vs $11), 而東九頭11個站, 同荃灣5 ...

屯門堆線都比正線加咁$2天水圍就同價
不過荃灣加$4的確係大咬

JX9097 發表於 2026-4-9 20:03
屯門堆線都比正線加咁$2天水圍就同價
不過荃灣加$4的確係大咬

大西北至東九已觸及票價表的上限, 無得再加

再將40改多次，反正一至五2000後都經常脫到40-60分鐘一班
取消40，40A來回全日，到牛頭角入常悅道後上觀塘繞道到興華街西出長沙灣廣場