[路線計劃/RPP]
新皇崗口岸啟用後的巴士服務
火...
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本帖最後由 apkb 於 2026-4-9 23:12 編輯
黃公司中葵翠咁如果我係紅公司就唔摺67A
咁就可以趕佢去啲冇人會去嘅總站aka葵芳南之後直上青衣
不過辛苦港島嘅賤民畀人南車北調
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吳宗錡 發表於 2026-4-9 22:21
我個人暫時對新皇崗口岸路線冇意見，只係希望運輸署畀巴士公司入非標準標書，唔再必須跟足招標走線行 ...
之前都話坑位有限，要拆線都好難，尤其馬鞍山線同葵芳線要一雞幾味，應該都有坑位問題。 |
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本帖最後由 kingkonghi 於 2026-4-9 23:19 編輯
之前有個講法係三間都有肉食
新東線已經知係城巴做
葵青線都知係九巴線
懷疑嶼巴係做屯門線
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apkb 發表於 2026-4-9 23:09
黃公司中葵翠咁如果我係紅公司就唔摺67A
咁就可以趕佢去啲冇人會去嘅總站aka葵芳南之後直上青衣
趕唔走都可以用葵芳站門口落客位，以後總站車全部兜到新葵芳花園樓下先落客咪得。真係要開位，趕走咗城隧車出室外咁耐，原本個位都可以用返。 |
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kingkonghi 發表於 2026-4-9 23:18
之前有個講法係三間都有肉食
新東線已經知係城巴做
葵青線都知係九巴線
係都好合理，但又咁講，馬鞍山線中間要入三個區，如果轉去沙田，可能葵翠線轉269D仲快。
我會覺得葵翠線最有肉食。
馬鞍山咁多年啲線都慢慣，係差在古洞無乜人住又有火車去落馬洲，唔知兜嚟做乜。 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2026-4-9 23:36 編輯
城巴九巴理論上各自手揸1+1
城巴：976A+馬鞍山
九巴：276B＋葵青（大欖）
基本盤1+1平分咗，差在島主究竟會唔會有份，
島主冇份，最簡單屯門比九巴，啟德比城巴。
島主有份，島主食屯門，啟德冇咩idea邊個做，可能都係城巴，延長N73當計埋九巴一份。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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apkb 發表於 2026-4-9 23:09
黃公司中葵翠咁如果我係紅公司就唔摺67A
咁就可以趕佢去啲冇人會去嘅總站aka葵芳南之後直上青衣
九巴要慳車就一定做合併㗎啦...
但都有個駁咗電嘅休息室喺葵翠咯，
應該點都會俾吓面？ |
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