[TPB Broadcast] 有線新聞-巴士服務市場探討

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Chapter 32:


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相近十年 , 新橙仍冇開機場巴士路線 , 反而服務水平不斷下降同不同削減班次.........,
而城記也冇大轉變 , 但都冇以前98年時咁積極 , 不斷削減地頭虫南區線的大線
班次 ! 但唯一可取係開辦深港西部路線.....

十年人事幾翻新 ..
勢估唔到最後新城一家親 ...

面對南區鐵路。將資源盡量向外區發展。
爭取南區以外的生存空間。
可由此減低將來南區鐵路開通對巴士營運的衝擊。
shut-down都係經營策略之一。

以上從營運者角度去看

原帖由 Susan 於 2007-8-14 21:24 發表
相近十年 , 新橙仍冇開機場巴士路線 , 反而服務水平不斷下降同不同削減班次.........,

新橙當年好似話想開南區(定小西灣?)機場線
之不過A12延長去小西灣,A10都開辦lu
(其實A10都可以話係「新巴」開嘅)

原帖由 JX9097 於 2007-8-14 22:21 發表


新橙當年好似話想開南區(定小西灣?)機場線
之不過A12延長去小西灣,A10都開辦lu
(其實A10都可以話係「新巴」開嘅)

據知新巴當年係想開小西灣去機場的路線, 結果城巴將A12由西灣河延長至小西灣阻止新巴的壯舉.

原帖由 gordon 於 2007-8-15 08:55 發表

據知新巴當年係想開小西灣去機場的路線, 結果城巴將A12由西灣河延長至小西灣阻止新巴的壯舉.

原有的A12以西灣河哪裡作總站？

原帖由 asv21 於 2007-8-15 12:41 發表


原有的A12以西灣河哪裡作總站？

原有的A12以西灣河碼頭作總站 (即今日嘉亨灣)。

新機場開咗之後，當年不少柴灣/小西灣居民都要求有車往來新機場。結果城巴順應民意，在98年12月延長至小西灣。

原帖由 DC5 於 2007-8-15 13:12 發表
新機場開咗之後，當年不少柴灣/小西灣居民都要求有車往來新機場。結果城巴順應民意，在98年12月延長至小西灣。 ...

記得當時的總站應該是在柴灣（東）總站，而最初往柴灣方向是經愛秩序灣道、東喜道、東區走廊，於環翠村迴旋處往柴灣道（於前船廠對出、海防博物館對出及柴灣公園對面設分站），而往機場方向是經東區走廊、東喜道及南安里往筲箕灣道，那樣是何時才改經筲箕灣道至環翠村一段柴灣道及環翠道呢？