多條柱?!

原帖由 HKMTR_A140 於 2007-8-15 17:24 發表
我寧願佢將第二條柱裝係原本條柱落少少既位置，咁樣裝好核突

這樣裝，無助保護頭排乘客。

原帖由 virus 於 2007-8-15 17:31 發表


乘客向前衝時，
很多時更會正正撞上那個位置。

撞上總好被拋出車外吧 ?!

前排座位裝唔到安全帶咩？

ALX系既車都得，點解R頭唔得？

原帖由 HKMTR_A140 於 2007-8-15 18:18 發表
前排座位裝唔到安全帶咩？
ALX系既車都得，點解R頭唔得？

可以看一看以下的文件：
http://www.legco.gov.hk/yr06-07/ ... 0126cb1-783-1-c.pdf
－－－－－
重點是因為：

．成本問題，主要是因為大部分巴士的車齡已經有10年以上，服務年期內巴士結構可能經過改裝和修理，故如果要替巴士座椅加裝安全帶，須事先逐一評估每輛巴士狀況並加以修理，可能會涉及巨額費用
．無法找到這批巴士的車身結構圖（文件指亞歷山大及都普已經結業）
．須加以改裝以鞏固車身結構，才能負荷安全帶裝置的額外負重

所以其中一個方案是把上層車頭的玻璃貼上透明保護膜。

原帖由 hkaiw 於 2007-8-15 18:34 發表

可以看一看以下的文件：
http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/papers/tp0126cb1-783-1-c.pdf
－－－－－
重點是因為：

．成本問題，主要是因為大部分巴士的車齡已經有10年以上，服務年期內巴士結構可能經過改裝和修理，故如果要替巴士座椅加裝安全帶，須事先逐一評估每輛巴士狀況並加以修理，可能會涉及巨額費用
．無法找到這批巴士的車身結構圖（文件指亞歷山大及都普已經結業）
．須加以改裝以鞏固車身結構，才能負荷安全帶裝置的額外負重

所以其中一個方案是把上層車頭的玻璃貼上透明保護膜。

份文件咁得意既，Waler Alexander咪即係Alexander Dennis，邊有摺姐，都普我就唔知

據我所知，就算係ALX系既車款，安全帶都係裝係坐椅上，就算較舊款既車要裝其實問題都唔係太大，不過問題係裝左安全帶如果撞起上黎既拉扯力會唔會攪到連人帶椅甩出黎就真既...

淨係裝車頭果四個位會唔會比較易解決呢？

原帖由 HKMTR_A140 於 2007-8-15 21:27 發表


份文件咁得意既，Waler Alexander咪即係Alexander Dennis，邊有摺姐，都普我就唔知

據我所知，就算係ALX系既車款，安全帶都係裝係坐椅上，就算較舊款既車要裝其實問題都唔係太大，不過問題係裝左安全帶如果撞起上黎既拉扯力會 ...

在有安全帶的座位,
座位與車身連接的地方是不同普通座位麻

條柱係新加嫁

係某店睇過張相，當年LA5仲係早期冷馬色果陣
車頭每邊窗中間都有條打直既扶手