九巴81C擬取消平日北行服務 沙田交通關注組指替代建議不合理

天空之神 發表於 2026-4-21 08:13
睇下 85P

呢班人憑什麼反檯？

當初班人鬧市中心 鬧得幾開心、又話要全日直出 又嫌市中心阻掟。
的確，當初各方都有盤算、一個要直出、一個要十四鄉，一拍即合其實冇話唔合理。不過時間已經證明，咁樣係唔work，依家 炒哂車、就想攬返市中心。

好在九巴傻唔哂，當初插好旗、結果都係跣咗佢一鑊，仲想依家免費R著數？
85P整個新港城分段、兜咗更貴咗，直頭係報應。

RyanPun 發表於 2026-4-21 08:45
當初班人鬧市中心 鬧得幾開心、又話要全日直出 又嫌市中心阻掟。
的確，當初各方都有盤算、一個要直出、 ...

85P 一役，減班 兜路 加價 做齊哂

錦英山三輸

RyanPun 發表於 2026-4-19 21:18
其實冇必要搞咁多嘢。為一個站要一條線特登兜落去，原則上同「應付一人訴求」其實係冇分別。

獅隧個站係 ...

窩打老道有271/B，轉其他獅隧線已有BBI，改為回水至只收沙田價就搞掂。

James116 發表於 2026-4-18 00:44
如果81C逆向咁嘅客量可以cut
其實係咪好多路線都可以cut逆向

按照以上邏輯，咁好多線可以一視同仁處理
全部上午逆向開 30-45 分鐘一班都得
例如 74X、271、58X、59X、960、961

有啲線就冇客都照做少額生意，當係運車返去
係零舍一條 81C 會有人嫌開一個鐘一班返去都過密，要直接私走

有啲留言邏輯真係好神奇，針唔拮落自己肉就唔識痛