drbean7218 發表於 2026-4-20 13:22
請問現在最新status 是點?
586, 587 & 589會否回程加停錦駿苑?
有乜好嘈
當年十四鄉份rpp出黎就唔包錦駿苑
畀城巴停兩已經要感恩
畀城巴對外線停錦駿苑即係無啦啦可以畀城巴搶額外既客
除左586因為大圍獨市 為左方便番居民來往十四鄉
580 581可以停錦駿當然係競爭最小 影響再小
運吉咁憎競爭 有兩條線可以停仲想點 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
如果當日城巴無promote 會停錦駿苑, 可以無事發生過, 等區議員去爭取。
人們城巴想做, 緊是希望比人們做。好像286C, 仲旨意九巴放工做荔枝角返馬鞍山特快。不如希望586加多幾班車, 特快返錦駿苑先算。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果真係14鄉標書冇錦駿，580又點停到呢?
其實不如唔好再兜啦，咪話黃鬼唔記得幫586 587 589入紙咪算啦，580同582咪當睇唔到，呢到大把人咩都睇唔到都日日分析啦
TD同紅鬼無問題
滿意未?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
結論咪黃鬼錯囉，岩晒主旋律
呢到唔講真相
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我睇返沙田區議會1月交運會會議紀錄, 見到城巴綜合回應提到
"表示城巴第580和582號線(往西沙方向)現已設有錦駿苑站，建議城巴第586、587 及 589號線亦可加停錦駿苑，以增加載客量，支持加強服務同時亦便利附近居民"
至少城巴想做, 但入了紙未?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11X兩次延長都有意無意拖慢
都好大可能為咗做大咗213M/19駁鐵先，以免觀塘駁鐵塞爆觀塘（同時會令11X客量頭重尾輕）
11X同56A唔係好同
11X係現有路線延長，56A係支標路線開分支，而最大阻力係綠頂
不過以政府部門由聽地方意見再要摸底出文件程序同諮詢居民同持份者來來回回搞大半年，甚至一年，算係正常發揮
另一邊廂72X都係差唔多時間
當然，56A嘅神速傻嘅都知道係邊個心急想做
至於專利巴士同綠頂喺太公份屬不同部門
各自出曬街其實都冇乜轉彎餘地
只有永遠唔郁或有人投降或有人想改但要問曬所有人
|
|
|
小學雞淨係識執人口水尾
|
|
|
|
|
|
270E專做食飯返歸
搞唔掂都係等收皮
招標要過冷河，新區要等入伙人口慢慢上升
而欖隧轉乘闊但咪數長有利有弊
合理估計，又係最初專注做駁鐵
中期推多啲欖隧轉乘
後期第二三四期粉北入伙先再諗全日270C
|
|
|
小學雞淨係識執人口水尾
|
|
|
|
|
|
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-20 18:41
11X兩次延長都有意無意拖慢
都好大可能為咗做大咗213M/19駁鐵先，以免觀塘駁鐵塞爆觀塘（同時會令11X客量 ...
係咪唔記得咗本身係想直接拉56入皇后山，
56A已經係各方協調後而生嘅產物 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2026-4-20 18:39
581 停錦駿？
582先岩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
