九巴19加班

fatpear 發表於 2026-4-17 09:03
運吉要安達臣山頂另外jill bill，畫咗兩條走線鬼五馬六嘅旺角同尖咀線出嚟，咪拉唔到213D/X上去，jill bi ...

13 213E 要避開哂現有路線
包括 213D 213X

既然而家同一間中，就好應該改為延長 213D 213X 上山頂就算

tommy14D 發表於 2026-4-16 21:26
叫人經翠屏落去觀塘，但係翠屏嗰段成段長樓梯都唔起扶手電梯，行都行死 ...

只有秀茂坪商場落電梯穿過曉麗苑出曉光街, 過馬路經扶手梯落翠屏道可以免行長樓梯.

秀潤樓落曉光街, 經曉茵邨落翠楊樓叫做第二好行, 落到曉明街屈番去蒙民偉行短樓梯落翠桃樓, 梯級窄, 路面好殘舊.

秀明樓新天橋+扶手梯落曉明街, 睇落近地鐵站, 不過最陰森, 翠榕樓背面長年冇光照, 幼稚園門口廢墟feel, 梯級又多過人.

話分兩頭, 如果識行, 又唔怕行, 身手敏捷嘅, 南邨起步行上秀茂坪搭290A, 10分鐘就上到秀明道, 但安達臣要日日咁行係冇可能.

EX-TL 發表於 2026-4-16 14:29
一早應該為安達臣研買12.8米電巴, 假設一架巴士行足18年, 2025行到2043, 懷疑條東九龍綫起到出嚟未!
...

其實丹記都當整到E500 EV美國版13.8米而且持續航力可以達到800KW以上,下真係幫巴士仔整架AEDX的12.8米專行19,600,269C,62X都無乜問題啫,但問題座位上係加大電池下會否兼運吉重量限制下可以載到人數可能12米版差不多.

KG1428 發表於 2026-4-16 21:56
其實214咪可以做到安達臣鑽石山功能

214已經好爆, 咁講88都做到19部份功能, 因為搭19落到啟翔苑嘅人係極少.

安愉道有19一定係搭19, 唔會諗咩214 88呢D安泰嘢, 安泰由以往搭88 213D 214 213A(早繁)改為搭平車19, 係好合理, 所以19係好好客要不停加班.

EX-TL 發表於 2026-4-17 10:47
只有秀茂坪商場落電梯穿過曉麗苑出曉光街, 過馬路經扶手梯落翠屏道可以免行長樓梯.

秀潤樓落曉光街, 經 ...

當時全世界駁去曉明街掘頭路就已經好痴線，攞得咁多錢起電梯上山，就應該駁埋翠松樓-秀茂坪南邨扶手電梯、翠樂樓-佳廉道-泳池天橋加上蓋。

依家比較現實嘅方法係由𧙗華小學後面掘條隧道去曉明街駁現有電梯，解決埋去三間學校要兜大圈嘅問題。

tamabaron 發表於 2026-4-16 19:47
以為天橋可以搞掂嘛 但根本落到半山都係無野買/食

入左伙四安加埋成4000個單位（未計啱啱收樓嘅安麗同下 ...

其實抽 95 93K 過去應該直接起死回生

EX-TL 發表於 2026-4-17 10:47
只有秀茂坪商場落電梯穿過曉麗苑出曉光街, 過馬路經扶手梯落翠屏道可以免行長樓梯.

秀潤樓落曉光街, 經 ...

睇地理位置曉明街係最近港鐵站， 但係 佢冇選擇再起多條扶手電梯去下面大平台

tommy14D 發表於 2026-4-17 13:31
睇地理位置曉明街係最近港鐵站， 但係 佢冇選擇再起多條扶手電梯去下面大平台 ...

將秀明樓天橋起到入曉育徑, 在翠屏南邨斜坡加裝扶手梯落翠杏樓對面, 完全skip曉明街, 就唔會有梯級, 兼且近咗.

EX-TL 發表於 2026-4-17 14:40
將秀明樓天橋起到入曉育徑, 在翠屏南邨斜坡加裝扶手梯落翠杏樓對面, 完全skip曉明街, 就唔會有梯級, 兼且 ...

入曉明街係方便返放學，最多上高再加天橋駁落去

天空之神 發表於 2026-4-17 10:46
13 213E 要避開哂現有路線
包括 213D 213X

撥咗出去嘅水就唔會收得番，
13/213E收得平過213D/X，又去到更多地方，
山頂邊會肯紅巴吞咗兩條jill bill線落肚，拉兩條貴線上去就算