保育團體用咩point反對拆?
集體回憶? 公共空間?
建築藝術? 整體規劃?
天星反對有佢道理...影響生意
不過發展才是硬道理前題下, 相信最終會講掂數
將碼頭向東北偏北不足一百米 |
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原帖由 guia 於 2007-8-15 21:39 發表 
保育團體用咩point反對拆?
集體回憶? 公共空間?
建築藝術? 整體規劃?
天星反對有佢道理...影響生意
不過發展才是硬道理前題下, 相信最終會講掂數
將碼頭向東北偏北不足一百米 ...
唔係啊，咪玩啦！拆灣仔碼頭的話，好似我係果頭返工的就大件事啦…… |
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原帖由 500 於 2007-8-15 22:24 發表 
唔係啊，咪玩啦！拆灣仔碼頭的話，好似我係果頭返工的就大件事啦……
有幾大件事? 個度要起道路、鐵路不可能唔填的
其實個碼頭真係唔係搬好遠 |
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天星再係咁落去遲早變埋集體回憶 |
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原帖由 guia 於 2007-8-15 22:38 發表
有幾大件事? 個度要起道路、鐵路不可能唔填的
其實個碼頭真係唔係搬好遠
問題核心：現實同理論之間的差距，講就永遠都好聽架啦……
宜家個碼頭已經唔係大，搬o左後仲話要縮小tim，收工時經常要迫餐死(因為唔係成日開下層)……
好似我間公司唔玩cool business的話，穿起西裝等船的話真係十分攞命的……
(唔係回避地鐵/巴士上唔到車同想係放工果陣開始收慢生活步伐都費事搭船)
遠近都未係最大問題(反正我都唔係近碼頭)，配套的不足(如中環條天橋要off schedule delay) 的話，搞到我想搭都唔知點行的話，難怪有人會嘈wor……
[ 本帖最後由 500 於 2007-8-16 09:42 編輯 ] |
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原帖由 500 於 2007-8-16 09:41 發表
問題核心：現實同理論之間的差距，講就永遠都好聽架啦……
宜家個碼頭已經唔係大，搬o左後仲話要縮小tim，收工時經常要迫餐死(因為唔係成日開下層)……
好似我間公司唔玩cool business的話，穿起西裝等船的話真係十分攞命的 ...
宜家個碼頭有2個(東/南)3個泊位, 不過其中一個只用來泊船
新碼頭有2個泊位, 跟中環4/5/6/7/8號碼頭面積相若, 雙層設計有升降機 |
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原帖由 NEO_962 於 2007-8-16 01:26 發表
天星再係咁落去遲早變埋集體回憶
你估計政府用乜理由拆尖沙咀天星碼頭﹖
到時大可搞(仿)1代-2代-3代碼頭既天星1日游.
現時會展東既填海已推倒重來﹐咁早提出拆碼頭係政府要硬上馬? |
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原帖由 guia 於 2007-8-16 13:37 發表
宜家個碼頭有2個(東/南)3個泊位, 不過其中一個只用來泊船
新碼頭有2個泊位, 跟中環4/5/6/7/8號碼頭面積相若, 雙層設計有升降機
雙層？佢平時只會開一層咁大把，點會咁神心用晒兩層啊星星輪……
到要開兩層的話只會增加混亂(宜家的灣碼就suit到現有的客量)。
好似中環果d咁ge？撞鬼law，除o左天星會用晒兩層上落客外，我就唔多見其餘的operator的上層使用率高law……
(有ge，不過只限橙輪law) |
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原帖由 500 於 2007-8-16 21:34 發表
雙層？佢平時只會開一層咁大把，點會咁神心用晒兩層啊星星輪……
到要開兩層的話只會增加混亂(宜家的灣碼就suit到現有的客量)。
好似中環果d咁ge？撞鬼law，除o左天星會用晒兩層上落客外，我就唔多見其餘的operator的上層 ...
現在灣仔天星碼頭都唔係正式雙層設計,
新碼頭係正式雙層設計WO, 兩個設計都唔同點比呢??
其他正式雙層設計尖沙咀天星碼頭同中環天星碼頭又唔見混亂?
仲有現在灣仔碼頭只有天星用
[ 本帖最後由 guia 於 2007-8-16 22:20 編輯 ] |
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