[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息（已宣佈暫緩推行）
火...
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本帖最後由 andreweb 於 2026-5-7 13:20 編輯
始終做上環去銅鑼灣流水，點都好過做西區去銅鑼灣流水，斬5仔理所當然。
放棄西區吧，用鐵及電車出入中上環，中上環交通有大把選擇！
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東區80 90年代都執左好多
所以其實只係歷史不停重覆發生
但個勢都係整合同埋一條頂幾條
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破壞討論氣氛版友終極收皮 (死因:不打自招)
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當初斬96嗰陣77 99銅鑼灣走線應該互換
仲可以順手送埋77A上路
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維園>西灣河睇呢堆慢線把托咩，睇下2X近年cut到咩樣 |
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本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-5-7 17:09 編輯
新巴入主後開2X、8P、720、722，8仔改特快，取消20（1997食22後入耀東）、21>M21、80（原是由城巴接手但城巴已有8X所以新巴開8P）、88哩d過時特快線。
城巴一樣開8X、789，及把788全日化，不過後來788一早爆晒煲，舊8X對灣銅金鐘慢到嘔，所以2004年8X縮至跑馬地，789全日，借機把789重新包裝東行補充灣仔內街真空又不用8P塞怡和街繁忙街道天后風險加788大部分時間避開停金鐘節省行車時間
反之720個餅唔夠大所以難避開金鐘拆線非繁又好疏。
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我覺得係一早應斬99留96
99客全數落77 BBI
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根本當年藍戰士保守到要將明知蝕本的2仔,8仔和大堆黃牌假特快的線繼續全日開密下死都要唔將7字頭的東廊線全日,結果屎水接手一個唔該將呢堆線殺到接近清光個款換720,722,780,788,789全日甚至多次更改8X走線處理.
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我覺得黃鬼試將71,71P殺毒取消和大幅減4X至兩繁服務兼改4仔為碼頭至深灣之間再提供華富商場至深灣的巴士站$4.2短程雙分服務睇下有幾多48,78客過檔.
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如果到時華富居民唔肯改搭4仔，唔知又會唔會要求keep住48，
城巴始終都係想是但一條死，不成功也能夠搵是但一條減班。
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