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早上往北角竟然疏到要20至25分鐘一班，似乎很多人改搭回港鐵？ |
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喵...
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本帖最後由 Yahvultal 於 2026-4-24 17:22 編輯
hkaiw 發表於 2026-4-24 17:16
早上往北角竟然疏到要20至25分鐘一班，似乎很多人改搭回港鐵？
本身九點前已經係 20-25
宜家跌得更勁 🥲 |
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長沙灣道/彌敦道有 102，紅隧口仲有 106/116 去銅鑼灣/炮北
112 得蘇屋獨市，不嬲都唔多客
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呢條線不嬲係中午時份好客過早晚繁, 因為112 d客主要係銅鑼灣及旺角行街食飯客。
早晚繁不如踢車去做948好過
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算啦…連最多客嘅時間都跌客跌到不似人形…
一代王牌冇了 |
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hkaiw 發表於 2026-4-24 17:16
早上往北角竟然疏到要20至25分鐘一班，似乎很多人改搭回港鐵？
112返工客本身已經唔太多
以前紅隧南行朝早勁塞車，正班車通常得半滿去到紅隧口
返工客大部分朝早搭鐵，有啲放工輕鬆啲搭巴士
但自從有港鐵都會票之後，放工嗰程都俾地鐵拎埋
其實唔少港九隧巴線都有類似現象，早晚繁喺東鐵過海前已經跌客，但112消閒客較多，拉勻全日客量睇就無咁覺眼 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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個問題係102keep到112選擇唔keep佢
不過早繁既銅鑼灣得返工客
其實條街都唔旺
而且擺埋一齊睇即係有d時間102夠做 |
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老屈型版友無好下場
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HV7025 發表於 2026-4-24 18:39
112返工客本身已經唔太多
以前紅隧南行朝早勁塞車，正班車通常得半滿去到紅隧口
返工客大部分朝早搭鐵， ...
佢咁嘅行法連太古嘅返工客都做唔到 |
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