今次都有study返類似當時九鐵的走線，都係ban咗，所以EKL延長到慈雲山的走線唔會再係以前九鐵的走線。
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kay 發表於 2026-5-3 08:49
重鐵東九更難起
除非係將重鐵搬去地面
其實技術上唔難起，參考返國內重慶都大把技術
再唔係講緊起輕快鐵都好過雲巴同雲軌
反正都係起高架橋，點解唔起啲更有用
雲巴同雲軌起咗作用同巴士冇分別 |
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高架橋東九技術上唔可行用鐵轆重鐵，重慶唔平一樣係用膠轆 |
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橫看香港巴膠
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GK3258 發表於 2026-5-3 14:45
高架橋東九技術上唔可行用鐵轆重鐵，重慶唔平一樣係用膠轆
新路線已經冇用膠轆
早期冇技術先用單軌，後期發現8卡單軌己經極限
先至走去開發AS型列車，載客高又爬到山
膠轆車限制就係唔載得多人，承重力唔夠鐵軌車 |
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忽發奇想
可唔可能將部份出口set喺山腰，例如
順利站：彩福（彩榮路公園）
順天站：聯合醫院
寶達：秀茂坪南邨
當然部份站位/ 走線可能要再執一執
否則出口距離可能會太遠
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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其實都係好似港大站不可C2出口咁啫
就咁睇唔係太大問題
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JX9097 發表於 2026-5-4 09:35
忽發奇想
可唔可能將部份出口set喺山腰，例如
順利站：彩福（彩榮路公園）
其實唔駛全高架
部分站變返做半地底站咪得
類似荔景咁 |
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如果要放山腰就九成九偏離中心，觀塘山本身無咩地剩，入到地底仲要避柱，搞咁多不如全條高架最實際 |
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橫看香港巴膠
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留意番，只係建議set出口喺山腰唔係成條線拉落山腰
拎順利站嚟講，即係個站由利安道變順清街
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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