福田口岸公交路線全集

攝於2007年8月15日下午於福田口岸公交總站

52 往東昌(經濱河大道)


91 往深圳會展中心


203 往東昌(經華強北, 東門)


241 往紫薇閣(經香蜜湖)

原帖由 eric278 於 2007-8-18 12:13 發表
攝於2007年8月15日下午於福田口岸公交總站


203 往 ...

樓主,其實架車仲未開出,大可慢慢影張好少少,
唔使影到架車連右邊車身都無埋

都係貼番張相先

原帖由 orange 於 2007-8-18 13:03 發表


樓主,其實架車仲未開出,大可慢慢影張好少少,
唔使影到架車連右邊車身都無埋

都係貼番張相先

跟相:






另外, 91批沈飛, 是否由18調過去的呢? 因為見18好多車都換左空調廣客.

原帖由 gordon 於 2007-8-19 01:01 發表

另外, 91批沈飛, 是否由18調過去的呢? 因為見18好多車都換左空調廣客.

之前有文章提及批車係35(A/B)號線調過去，而根據某會參觀深圳巴士集團
的人員表示，由於批沈飛維持成本高，故提早報廢，後來因為開辦91號線，
才把這批沈飛重新投入服務行走。

原帖由 2A_DL13 於 2007-8-20 09:25 發表


之前有文章提及批車係35(A/B)號線調過去，而根據某會參觀深圳巴士集團
的人員表示，由於批沈飛維持成本高，故提早報廢，後來因為開辦91號線，
才把這批沈飛重新投入服務行走。 ...

哈,即是新口岸+新路線+(最?)的巴士(仲要係半隻腳入左鬼門關的)?

沈飛的好處,是地台較低,同埋有d是自動波....

原帖由 leslie 於 2007-8-20 12:43 發表


哈,即是新口岸+新路線+(最?)的巴士(仲要係半隻腳入左鬼門關的)?

沈飛的好處,是地台較低,同埋有d是自動波....

不過自動波果d好冇力....

睇另一位版d友相,見到SBG都同d沈飛翻新,應該都仲會繼續行既

How come the photos are all wide angle?
Is personal choice or the camera cannot zoom?

其實係咪想退手波果批, 因為果批係全個深圳巴士集團當中, 唯一採用獨立引擎空調的車種.

不過自動波+康明斯6CT果批真係極之乏力.

批車1998年投入服務的, 希望佢地可以行多兩三年啦.

原帖由 iczer3 於 2007-8-20 14:44 發表
How come the photos are all wide angle?
Is personal choice or the camera cannot zoom?

果個位如果你沒有支10x光學zoom的鏡在對面影過去,基本上是要走出站場泊車及行車的地方才影到左面車身,可能由於站場的條件限制,故此eric278用廣角鏡影左就算,因為已經足夠記錄真實情況

今日(21/8)17:15在天安數碼城等241去福田口岸，等足二十分鐘先有車(以為自己去錯位同等錯服務時間)，坐架熱狗又熱又慢，仲要勁凳，去到口岸已經18:10，認真……

謝謝。