E36A是否需要安排拆線

https://www.instagram.com/reel/DYYRwOIjda1/?igsh=dTF3anV2eTQ2dzM4

有不少在屯赤轉車站等E36A往東涌，等一小時都係閒時
因為未到轉車站已經爆滿，加上他們習慣在屯赤轉車站轉其他龍運巴士線

有唔少人深圳灣、皇崗過黎用 E36A 轉車返東涌北，
去到屯赤，得一架東涌北車又點會有位上？

真正需要並唔係 E36A 拆線，
問題係架 E43 做唔起之餘又停唔到屯市。

仲未計龍運根本唔夠人手，講緊 A 車都搞唔掂，仲點加 E 車班？

dennis28a 發表於 2026-5-17 01:36
有唔少人深圳灣、皇崗過黎用 E36A 轉車返東涌北，
去到屯赤，得一架東涌北車又點會有位上？

以東涌北同石門甲發展規模 , 長遠 E36A 都係要分返兩條 , 如果唔係根本搞唔掂

E36A 仍然有加班空間

From day 1條線就係刻意咁樣呃里數
佢會開屯市短棍照收$14.4機會就大啲

絕對唔係blame the victim。不過如果係我，等唔到E36A既話，會是旦轉一架E車去到東涌市中心再轉37系

JC8385 發表於 2026-5-17 02:52
From day 1條線就係刻意咁樣呃里數
佢會開屯市短棍照收$14.4機會就大啲

其實過左屯市都差不多落曬，頂盡去埋天慈，睇下佢會不會減磅縮車，如果會就唔駛加車

拆線不外乎要睇比例及運力問題

E36A 星期六日及公眾假期班次比平日密，但等東涌東及石門甲發展後先拆線，可能咁拆：

- 東涌西至天慈
- 東涌東至元朗（德業街）（不經天水圍）

不過代價可能又要搵E36/37減班埋單

dennis28a 發表於 2026-5-17 01:36
有唔少人深圳灣、皇崗過黎用 E36A 轉車返東涌北，
去到屯赤，得一架東涌北車又點會有位上？

E43 長咁多但只係收多 E36A $0.4，用遠水救近火嘅成效好低。叫 E36A 加班好過搞 E43，尤其 E43 係龍運特登要搞衰佢，特登劃到兩邊都係住宅區好難有生意，佢又點會突然再做大呢…