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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 「條線唔係無客, 搞成咁係公司自己攞黎...」 ...
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[經歷分享/報告] 「條線唔係無客, 搞成咁係公司自己攞黎...」

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fp8329 發表於 2007-8-20 10:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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今朝不知是什麼原因,某某屯門村巴無車返
,大量村巴客湧往大街等一條「越做越頽」
既某專利公司西隧線,人龍接近一百人,我
等了兩班才能上到車。

上車時,聽到穿著螢光背心、在那分站企了
多個月的工作人員同個卡佬講:「條線唔係
無客,不過公司越做越差,搞成咁自己攞黎
......」

在有得揀的年代,這樣的經營態度,只會導
致惡性循環 (乘客流失->唔夠客->減班減車
->更多客流失)。

[利益申報:我早已轉坐村巴]
IG: tigertalktransport
238X 發表於 2007-8-20 11:06 | 顯示全部樓層
有時係幾奇怪一間咁既公司仲未倒閉或者被人推翻。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
3AD110 發表於 2007-8-20 11:08 | 顯示全部樓層
我估應該唔係"金車"的兩條啦
呢兩條我成日搭就無冇乜唔準時

[ 本帖最後由 3AD110 於 2007-8-20 11:15 編輯 ]
林莉每日專車.3AD110
dennislokawai 發表於 2007-8-20 11:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2007~8~20 11:06 AM 發表
有時係幾奇怪一間咁既公司仲未倒閉或者被人推翻。

鬼叫佢頽就係迎合晒運吉既政策咩...
youtube.com/c/dennislokawai
3AD110 發表於 2007-8-20 11:12 | 顯示全部樓層
原帖由 fp8329 於 2007-8-20 10:53 發表
在有得揀的年代,這樣的經營態度,只會導
致惡性循環 (乘客流失->唔夠客->減班減車
->更多客流失)。


好多時就係巴士公司做呢樣野
先攪到咁多乘客流失
就好似將南796C,796S
話佢地冇客,又唔係
好多客又唔算
但係而加成20分鐘一班,又唔準時,成日甩班
攪到更多人走搭地鐵/九巴
地鐵通車已經有一班人走左唔搭,所以CUT車,但CUT得太勁啦
本身20分鐘一班無問題,計到時間就得
但係衰就衰在成日唔準時...攪到咁少人搭
就變成樓主所講既(乘客流失->唔夠客->減班減車->更多客流失)
林莉每日專車.3AD110
 樓主| fp8329 發表於 2007-8-20 11:13 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2007-8-20 11:06 發表
有時係幾奇怪一間咁既公司仲未倒閉或者被人推翻。


無論該公司服務如何不濟都好,有時逼於
無奈 (好似今朝咁),都要乖乖的俾錢佢使。

至於邊條線、邊個車站我就不想多講了,
以免惹來一些「奇人異士」自發到車站數
客(兼傳教),我亦不想有人藉討論區的文
章作為證據,向有關政府部門投訴。
IG: tigertalktransport
GM 發表於 2007-8-20 11:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2007-8-20 11:06 AM 發表
有時係幾奇怪一間咁既公司仲未倒閉或者被人推翻。

專營權作怪
若非加入市場有限制,
這間公司根本無法生存
常備TCU 出行唔洗怕
ipchow 發表於 2007-8-20 20:22 | 顯示全部樓層
應該是分拆成好多條路線的西隧線
明明多人坐,但大部份人要行大運,真係趕客

如果屯公轉車站,這條線分分鐘取消
238X 發表於 2007-8-20 23:23 | 顯示全部樓層
原帖由 ipchow 於 2007-8-20 20:22 發表

應該是分拆成好多條路線的西隧線
明明多人坐,但大部份人要行大運,真係趕客

如果屯公轉車站,這條線分分鐘取消


估唔到拆線想做點到點換來這樣的反應... 看來是我罵錯了。

不過又係既,如果係另一間公司,都唔會有咁敢言既職員。

[ 本帖最後由 238X 於 2007-8-20 23:28 編輯 ]
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
KC3555 發表於 2007-8-20 23:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2007-8-20 23:23 發表


估唔到拆線想做點到點換來這樣的反應...
看來是我罵錯了。

呢條係961黎。

不過話時話,因為西隧同大欖隧道加價,好多村巴-正牌就削減班次
白牌就八月尾陸續取消,聽聞天水圍至則魚涌早上超平的那條都係營運至八月底。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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