[個人建議] 建議隧巴101線和隧巴104線交換灣仔區走缐

東鐵綫過海段通車後，大量乘客改乘東鐵綫來往灣仔北至旺角，難以吸引灣仔北來往彌敦道的乘客乘坐隧巴104線，導致隧巴104線客量大幅下降。另外，隧巴101線和隧巴111線在中環至九龍城走缐重疊。

建議隧巴101線和隧巴104線交換灣仔區走缐。隧巴101線改經告士打道、灣仔北，以提供灣仔北至土瓜灣、馬頭圍、新蒲崗、觀塘的巴士服務，同時縮短堅尼地城至觀塘的車程。隧巴104線改經菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道天橋，以吸納灣仔內街來往彌敦道的乘客，改善隧巴104線客量。

101（堅尼地城至觀塘裕民坊）
堅尼地城<>走缐維持不變<>軒尼詩道<>告士打道<>灣仔北<>海底隧道<>走缐維持不變<>觀塘裕民坊

服務時間、收費維持不變

104（堅尼地城至深水埗白田邨）
堅尼地城<>走缐維持不變<>軒尼詩道<>菲林明道<>灣仔道<>摩理臣山道<>禮頓道<>堅拿道天橋<>海底隧道<>走缐維持不變<>觀塘裕民坊

服務時間、收費維持不變

不如 111 / 104 交換 ? 反正 111 先係支線, 救左正線 101 先


雖然個人認為唔使換, 直接踢 104 入去就算

天空之神 發表於 2026-6-7 01:47
不如 111 / 104 交換 ? 反正 111 先係支線, 救左正線 101 先

同意，反正灣北所有紅隧線都係死

101同104換?係咪縑101多客想搞死佢?

101唔好諗咁行靠中環客頂返晒D灣仔客

kay 發表於 2026-6-7 08:32
101唔好諗咁行靠中環客頂返晒D灣仔客

堅城/西區搭101，去觀塘裕民坊價錢牌要 $12.9，而去到上環林士街開始有分段 $12.2。
但回程返中/上環就要迫住俾 $12.9，就算搭619經東隧都係呢個價錢。

andreweb 發表於 2026-6-7 14:59
堅城/西區搭101，去觀塘裕民坊價錢牌要 $12.9，而去到上環林士街開始有分段 $12.2。
但回程返中/上環就要 ...

鬥速度鐵贏好多條街

kay 發表於 2026-6-7 15:38
鬥速度鐵贏好多條街

速度當然鐵贏，但巴士有大把頭枕椅座，唔趕時間選擇搭101真係唔錯。

brianso198 發表於 2026-6-7 07:41
101同104換?係咪縑101多客想搞死佢?

101 不需要改動，反而我諗104應該改行軒尼斯道，由馬師道上天橋過紅隧。行車時間同現在差不多，可以吸納更多乘客，灣仔道路窄加上已太多線行不宜再加。