[合併] 港鐵的車費結構將有多達 12 種票種

兩鐵合併已經去到最後階段，並可望於明年正式合併。
現時統一化的工作已經於兩鐵的設施上開展，為港鐵時代的到來作準備。

而單程車票亦不例外，合併後的一年內，將推出通行兩鐵網絡的新車票。
該新車票的設計已於各報章曝光，各方面對新設計毀譽不一。


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另外，兩鐵合併後車費結構亦變得複雜，
如地鐵網絡有「成人」（全費）及「特惠」（半費），
而九廣東鐵有「普通等」（全費）及「頭等」（雙倍），
加上兩鐵將維持現時對「學生身份」的差別對待
導致合併後在橫跨兩鐵的票種將有多達六種

成人頭等：地鐵成人+東鐵成人雙倍
成人普通：地鐵成人+東鐵成人
學生頭等：地鐵特惠+東鐵成人雙倍
學生普通：地鐵特惠+東鐵成人
幼老頭等：地鐵特惠+東鐵幼老雙倍（不等於成人）
幼老普通：地鐵特惠+東鐵幼老

現時地鐵網站的車費 PDF有 4 個票價表：成人、特惠單程，成人、特惠八達通，
故若把八達通計算在內，將來港鐵網站將可能出現 12 個車費表

o甘學生單程飛係出成人飛定係特惠飛?

同埋部車前面個地鐵logo好樣衰...

現時有地鐵學生身份的個人八達通卡持卡人，
可在任何情況下可使用地鐵特惠單程車票(當然要有個人八達通卡跟身)，
而選擇不使用以個人八達通卡付款。

但將來兩鐵合併後，
車程如涉及地鐵轉九鐵/九鐵轉地鐵，
該車程所購買的特惠單程車票的車費為:地鐵特惠+九鐵幼老車費。

而九鐵在合併後仍不提供學生優惠，
即是兩鐵合併後，有學生身份的個人八達通卡持卡人乘車時，
若車程是涉及地鐵轉九鐵/九鐵轉地鐵，學生車費為:地鐵特惠+九鐵成人車費，
就只能用個人八達通卡，而不能再購買/使用特惠單程車票？ (即使八達通卡無哂錢)

如此複雜的車費結構，會否令有學生身份的持卡人混亂。
(特別係經常要轉地鐵轉九鐵/九鐵轉地鐵的學生)

[ 本帖最後由 Dennis34 於 2007-8-22 12:37 編輯 ]

原帖由 Dennis34 於 2007-8-22 12:06 發表
現時有地鐵學生身份的個人八達通卡持卡人，
可在任何情況下可使用地鐵特惠單程車票(當然要有個人八達通卡跟身)，
而選擇不使用以個人八達通卡付款。

但將來兩鐵合併後，
車程如涉及地鐵轉九鐵/九鐵轉地鐵，
該車程所購買的 ...

所以會重新出返學生飛
學生到時就要買學生而唔係特惠

PS:其實樓主個post都係同我同一講法

咁現時兩鐵之轉乘優惠合併後是否由兩鐵共享？

地鐵車票有使用時限（買票後90分鐘內出閘），到時港鐵是否仍是90分鐘？

不是地鐵轉九鐵 or 九鐵轉地鐵之車程在合併後有無得減價？

原帖由 typ 於 2007-8-22 09:56 發表
係千九由九鐵logo換成地鐵logo ，相比起CRH由貼上CRH換成和諧號
怪既程度不相百仲

這只是臨時過渡用設計。
現時配合西鐵九龍南線購入的新車卡，車身已沒有藍色色帶；估計以後原東鐵用頭等車票設計，會用「港鐵新色列車」形象表示。
參看： http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1

原帖由 UCR683 於 2007-8-22 15:32 發表

這只是臨時過渡用設計。
現時配合西鐵九龍南線購入的新車卡，車身已沒有藍色色帶；估計以後原東鐵用頭等車票設計，會用「港鐵新色列車」形象表示。
參看： http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=230098&extr ...

仲怪…
好似俾人除左件衫咁…（我話架車…）

原帖由 石頭 於 2007-8-22 14:59 發表
咁現時兩鐵之轉乘優惠合併後是否由兩鐵共享？

地鐵車票有使用時限（買票後90分鐘內出閘），到時港鐵是否仍是90分鐘？

不是地鐵轉九鐵 or 九鐵轉地鐵之車程在合併後有無得減價？ ...

改左做120分鐘好耐了

對於票價表，
除左亂之外真係講唔到其他野…

丫…
除左東鐵特別既頭等收費之外，
仲有西鐵加輕鐵既轉乘喎…
真係有排計…

唔知由屯門碼頭搭輕鐵去屯門再轉西鐵出美孚再轉地鐵去九龍塘，
再轉東鐵去大埔墟，再轉 K12 去大埔中心，
搭東鐵搭頭等，用學生八達通，
會收幾錢呢？