KIA 起亞汽車計劃退出大型巴士業務

根據韓國經濟新聞報導,韓國現代(Hyundai)集團旗下的起亞汽車(KIA)將退出大型巴士生產業務。


這是該公司近60年來首次退出該領域。這項業務自亞洲汽車（Asia Motors）時代起便一直涉足。此舉源自於中國電動巴士製造商的低價攻勢以及全球日益嚴格的排放法規，導致起亞難以獲利。

據起亞工會及其他消息來源17日透露，在當天召開的勞資關係穩定委員會第二次工作會議上，管理層向工會傳達了停止生產大型巴士“格蘭伯德”（Granbird）的意向。預計在現有訂單全部完成後，將在未來一到兩年內停止生產。格蘭伯德是起亞目前唯一生產的巴士車型，由位於光州的工廠生產。現代汽車集團的大型巴士生產線計劃併入現代汽車。


亞洲汽車公司曾是起亞的子公司，自1965年成立以來，一直被譽為韓國「知名巴士製造商」。該公司專注於巴士而非乘用車，生產了1970年代和1980年代韓國街頭常見的大部分城市巴士和長途巴士。Granbird本身是以Hino S'elega平台發展出來的, 而起亞延續了這項傳統，於1994年推出了柴油版Granbird至今, 現時Granbird巴士的生產線設於光州(對, 即韓國的民主之鄉),去年生產了1403輛Granbird巴士。

如計劃真的落實, 未來韓國品牌的大型長途巴士，可能只剩下現代了(Daewoo 大宇巴士在當地比較多是市區巴士)。

圖: 第三代KIA Granbird行走蔚山-釜山金海機場機場巴士路線, 今年5月時本人到訪光州後在釜山金海機場拍攝。