【EKL】東九龍綫的最新消息：慈雲山延線編

Toz 發表於 2026-7-12 21:09
唔拉去鑽石山或者九龍塘，不如算把啦
去新界東西同九龍西絕對比行落山慢，去九龍東打和，係去觀塘山有優勢 ...

如果齋做慈雲山去觀塘山打通豐盛街算數

山陽岡山 發表於 2026-7-12 22:51
如果齋做慈雲山去觀塘山打通豐盛街算數

豐盛街打通都係兜太遠, 唔係塞到爆炸行黎無著數
如果係BRT兼可以中途接駁路網，按宜家方案起無乜問題（或者只要唔好起得太離譜就得），多左條路比巴士行肯定好好多

巴士係斧山道迴旋處直通彩虹東再上山，二十到二十五分鐘左右去到油塘, 繁時都唔塞車, 成個觀塘山舉腳贊成

但係實際上係咪咁呢...

如果係封閉式軌道交通, 無論如何都要接駁轉車站, 九龍塘或者鑽石山

咁嘅方案做學校村同墳場客咩

PZ8988 發表於 2026-7-2 09:18
其實咁既走線不如去埋竹園同樂富

四順都、秀茂坪可以兩個站，慈雲山兩個站都唔過份，經崇華街拉去伍若瑜，一方面可以重建埋黃大仙醫院同伍若瑜健康院，又可以做埋聖母同竹園。

當時落實EKL從鑽石山縮到彩虹，就feel到可能係未來拉上慈雲山嘅伏筆；
而家仲估仲埋富山+慈雲山兩站，而且慈雲山站擺慈南


我估當局嘅解釋將會係：
（1） 選址臨近蒲崗村道公園北側，用地較開闊
（2）可接駁既有慈雲山人行系統上慈中慈北——講緊起沙中線鑽石山站嘅時候，慈雲山整咗嘅嗰堆“落山天橋”


同意如果可以進一步西延入竹園邨，然後落返去樂富or九龍塘接返觀塘線，咁就更加靚仔

hellomato 發表於 2026-7-13 16:20
當時落實EKL從鑽石山縮到彩虹，就feel到可能係未來拉上慈雲山嘅伏筆；
而家仲估仲埋富山+慈雲山兩站，而且 ...

去九龍塘接中鐵綫或東鐵綫北上個效應可以好大，幾乎係另一個金鐘。

hellomato 發表於 2026-7-13 16:20
當時落實EKL從鑽石山縮到彩虹，就feel到可能係未來拉上慈雲山嘅伏筆；
而家仲估仲埋富山+慈雲山兩站，而且 ...

如果駁九龍塘，仲係咪事必要駁彩虹？可以落到彩雲，轉入豐盛街去富山，同時啟德線經彩虹拉上去駁返過山線，仲可以預留延去三彩、樂華。

Toz 發表於 2026-7-12 23:13
豐盛街打通都係兜太遠, 唔係塞到爆炸行黎無著數
如果係BRT兼可以中途接駁路網，按宜家方案起無乜問題（或 ...

有冇諗過BRT係唔啱香港玩，以香港啲城市規模玩BRT要幾多架巴士先夠載，係認真起就起返條真正軌道交通

hellomato 發表於 2026-7-13 16:20
當時落實EKL從鑽石山縮到彩虹，就feel到可能係未來拉上慈雲山嘅伏筆；
而家仲估仲埋富山+慈雲山兩站，而且 ...

不如EKL云巴鐵路經豐盛街去慈雲山中心下架巴士仔3M和叔叔架小巴16,37M會否因此會埋單收工.(因爲呢幾條線今日仲生存到都係靠去山下的鐵路站巴士站仲揾到食)

Jamesho81 發表於 2026-7-17 17:55
有冇諗過BRT係唔啱香港玩，以香港啲城市規模玩BRT要幾多架巴士先夠載，係認真起就起返條真正軌道交通 ...

有幾唔O岩玩? 香港每日百幾萬人搭巴士，觀塘山大部份居民都係搭巴士