N73冇可能搬到上枱面住啦
你要等新東線大爆炸左先
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜,總之就係屎水唔岩
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本帖最後由 tt777 於 2026-7-24 17:26 編輯
L廠喜提老九新寵線皇baby,另外兩都各自出新車撐場,
老九作為全港最大巴士公司仲唔渣渣臨出返7-10架復古行李架E6X比L廠玩賀一下。 
然後再轉D N手舊車比 K, S 養老。
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我反而估係咁:牽涉咁多間公司,派糖要三間都要有甜頭
例如
如果N73 要延長服務時間或者開日頭分支
椰汁公司可能又可以踩入大埔中心
城巴條啟德又可以去埋將軍澳
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全中
海庭會睇定個勢先會修訂有關服務
如果優化其中一間公司路線,應該會全部都有甜頭,而唔係一個拎晒著數
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話唔埋到時276B正線同特車會收兩個價錢呢
依家B1都係咁玩
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荃葵回國平咗$3.2 開心
油旺, 深長荔 要睇有冇96 級別BBI
用冇車計 要睇特車係咪得青機起載, 大欖個位都回唔到車
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唔通要係汀九橋對出行政大樓掉頭?
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RH7539 發表於 2026-7-24 17:23
全中
海庭會睇定個勢先會修訂有關服務
個人對烏溪沙站泊位問題嘅憂慮多啲...
但假如真係要將條線拉入去泥涌總站擺,
係咪都要先內部協調,再經諮詢等程序? |
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如果大欖多人到變元朗站 老九應該都要含淚比雙程随道
青衣廠出車 都解決唔到 大欖冇調頭位呢個問題
FF 計 青山灣加特車行屯公分流, 唔係過時過節搞唔掂 |
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