本帖最後由 3ASV174 於 2026-7-24 19:25 編輯
不要想太多
唔係價低者得
之前城巴中標啲線甚至貴過現有同類九巴線而且 BBI 形同虛設
|
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
如果收12蚊,279x變吉車都得囉…有沒有師兄願意分享維到皮嗎?擔心九巴揾其他線祭旗,定還是九巴覺得12蚊都好做過其他葵涌線
|
|
|
|
|
|
|
|
RH7539 發表於 2026-7-24 19:13
全中
FF成個馬鞍山都會貼滿哂 40X轉葵翠線嘅BBI banner,重用翻42C轉A31嗰張 template就夠做。
椰汁係直車但車程唔一定快... |
|
|
|
|
|
|
|
吹風價「價差」達 57%/75%, 屬於顯注!
(葵翠 $12.1 vs 烏溪沙 $21.0)
如果屬真
個趣味位會進一步轉移落「老渾」度
|
|
|
|
|
|
|
|
好心唔好咁跨咁離地,279X就算客量跌都唔會淪落到吉車遊街
羅湖/文沙/香園圍無人再去?!
青衣完全唔會有人去北區(反之逆然)?!
當北區35萬人口無到?!
68E有能力開得密?!
北區非繁無E線的(E43冇能力全日,但E36S如全日或令279X客量回升),A43/P車費較貴月票都要優惠價雖唔扣10次配額。
|
|
|
|
|
|
|
|
40X實際開緊咩班次,再加埋食緊富安濱景源和路全餐
諗起都覺得噁心
|
|
|
富 豪 大 法 好!
|
|
|
|
|
JB5571@3B/103 發表於 2026-7-24 19:59
好心唔好咁跨咁離地,279X就算客量跌都唔會淪落到吉車遊街
羅湖/文沙/香園圍無人再去?!
既踏實又貼地先生,真係平過279X,你自己諗吓唔會盡吸北上客先,五分鐘過兩關位位平五蚊,仲未計埋駁腳,坐底心俾多十蚊起,你覺得唔會盡吸北上客嗎?第二,皇崗福田係正深圳正中央,地理上唔吸引嗎?好多客都係上左去先算,我都承認跨左,但未至於好離地囉 |
|
|
|
|
|
|
|
yyy5138 發表於 2026-7-24 20:37
40X實際開緊咩班次,再加埋食緊富安濱景源和路全餐
同273A個做法,可以一冧把兩線,全日錦駿尾站特車。馬鞍山都捱咗咁耐慢碌,容帝退位果陣就應該加更多特快班次。 |
|
|
|
|
|
|
|
運輸署會幫椰汁公司搵站位
會同其他公司協調
至於泥涌總站,相信一定會係其中一個地方放椰汁standby
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|