LN9267 發表於 2026-7-3 15:53
始終屯門有馬生勢力,巴士較被動,如果客源令它做到每天服務,類似261那樣也算是不俗的結果。
...
問題就係馬生仲夠唔夠力水做喇🤭
本身59S同44/44A都已經大量用車,
依家整多對孖寶,
真係唔知佢頂唔頂得順。 |
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
|
|
咁44B啲客 (同車)都係自己𠝹自己啫
屯門客用新皇崗咪唔用羅湖/蓮塘囉
等睇新嘅屯門線可以執到幾多44B1客,尤其係屯公三站呢類尾站
|
|
|
兩巴淨係識自己打自己 -.-;
|
|
|
|
|
ryumew 發表於 2026-7-3 16:50
正路B10城巴(啟德)、B11九巴(葵芳)、B12嶼巴(鳥溪)、B13城巴(屯門) ...
自己的想法:
九巴
B10 → 天富(276B 支線與正線出入甚大,另行編號)
B11 → 葵翠邨
城巴
B12 → 啟德(參考 SP12)
B14 → 青山灣(參考 44B)
嶼巴
B13 → 烏溪沙(參考 N73) |
|
|
|
|
|
|
|
GD1570 發表於 2026-7-3 15:50
屯門線得星期六日及假日,
港島嘅肯定推晒上976A啦。
有42C轉車,搭兩程俾一程搶客 |
|
|
|
|
|
|
|
屯門咁側邊玩轉乘搶客???
係嘅話B9就唔使咁頹啦
|
|
|
兩巴淨係識自己打自己 -.-;
|
|
|
|
|
44系問題應該係冇新血,除非請到好多外勞開車。城巴可能等多一陣將B3同皇崗線玩大重組
|
|
|
黒宮姉妹 山中姉妹 椿美衣奈 學生妹私影
|
|
|
|
|
我驚佢調車唔靈活多啲
如果佢估錯每個關口嘅人流分佈
邊個關口嘅線唔夠用
人哋56系/261同埋B3系/B9/新B線就會執死雞食埋啲客
|
|
|
兩巴淨係識自己打自己 -.-;
|
|
|
|
|
識玩就搵/開條線串埋新西至新東,再加BBI同自己啲B線互轉,咁就正喇喂!
|
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|