其實可見將來為左殺 77,70 72 都肯定有野會改
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他們把回贈機這件事拖太久,以前那些25C取消快刀斬亂麻不見蹤影,結果弄到如此。
當然城巴性格向來不容易放棄,尤其是華富邨新那兩座華星樓和華辰樓即將接收華樂樓和華安樓居民,其實4號上華富北估計也會做。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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就算佢真係殺77,都搵38搞啦,點會搵條平既72搞... |
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可能 72 去程兜
70 回程兜都得架
反正班客都係轉車站見
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根本開770果陣老早就應該將77興發街之後直去西灣河上耀東落筲箕灣 價又唔洗減, 開廿分班隨時仲慳多車過而家 咁有風險隨時搞到$14.5嘅770都開唔到
即係將77拆兩條線咁77加唔加價好(即係你講嘅興發街直去西灣河)
加價就實俾人嘈
唔加價嘅話770嘅定位就好尷尬
特快去西灣河平過去北角
依家就好穩陣
77唔郁
冇人會嘈到去任何位貴咗
淨係加條770落去
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77點解要加價?
同埋個問題係, 點解770一定要非做西筲不可?點解唔可以直接行完太古後入鯉景灣, 直接去海皮然後上東廊去柴灣東?
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有口話人無口話自己
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