你咪試下，保證日日畀人插到暈
77減左班仲要將770分段set成咁。
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有口話人無口話自己
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brianso198 發表於 2026-7-27 22:12
你咪試下，保證日日畀人插到暈
77減左班仲要將770分段set成咁。
東區都吵緊啦，城巴都唔理🫢，可能東區冇人權 |
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就算真係減價
應該都係睇82X價
話晒臨尾都跑段東廊...
14.5就睇你點諗
以前69仲係全日+人多個陣
搭佢係快但係要比附加費
仲要返南區行清風街天橋
33X 770開得成
可能都要先多謝小巴69退場
小巴好生意年代
城巴都唔會諗同小巴爭客
因為要爭贏有難度
AMS比城巴更食老本
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讓不尊重你的人 想像不到你的上限
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kay 發表於 2026-7-27 22:46
就算真係減價
應該都係睇82X價
跟82X係正路，你話唔睇分段跟全程7.5都可以過到骨，依家個8.9都唔知邊度定出黎，先畀人話仲貴過788 |
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tommy14D 發表於 2026-7-27 22:36
東區都吵緊啦，城巴都唔理🫢，可能東區冇人權
只係東區班人肯畀錢
縱壞咗間公司可以亂嚟 |
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有口話人無口話自己
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LN9267 發表於 2026-7-27 21:29
今天坐770，下午繁忙時間小西灣至北角也有人上車，坐滿上層窗口位。
雖然本身柴灣小西灣坐8P轉38、77也方 ...
弊在夜晚 770 晌東區
兩邊真係近乎吉車
頭先返南區箇邊仲要 77 同 770 拍住埋站
啲人上晒 77 都唔上 770 |
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kay 發表於 2026-7-27 22:46
就算真係減價
應該都係睇82X價
講開 69
其實見放工時間返到太古坊仲有成車人未落
又唔係話好差
總認為係 AMS 度縮諗住改晒做 X 車 |
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本帖最後由 cky 於 2026-7-27 23:42 編輯
tommy14D 發表於 2026-7-27 22:36
東區都吵緊啦，城巴都唔理🫢，可能東區冇人權
關乜人權事
北鰂西去小西灣
有平民 5.5 嘅 82/8H
有快速 6.0 嘅 82X
有豪華位慢車 6.8 嘅 A12
仲有架成堆 7.7/6.1 嘅過海車
770 收 8.9 真係把托 |
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路過純分享
開線果日打風無野做傍晚搭咗單
柴小自轉完行咗段東廊就落咗電車路碌到糖水道先上返東廊,開車計行咗成35分鐘
用咗大約8分鐘去到香隧新站,快就係快在呢到
感覺柴小搭返8P轉車應該仲快兼平過佢
去到黃竹坑執流水好似仲多過本身車客
最後全程用咗58分鐘返到田灣 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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其實33X已經示範過一次
往數碼港方向佢華富打後係收$6.3
73收$4.2，42C收$5.6，970都只係收緊$6.1
連30X去到華翠街轉分段都只係收$4.3
咁當然啦 770係最大咬嘅
$8.9仲貴過N8X
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