33X 九龍城碼頭----荃灣西站

我認為現時荃灣----紅磡土瓜灣的公交需求，不是紅小或12A轉30X/40所能滿足。
紅小收費高昂，夜晚十點幾紅磡往荃灣都可以等幾部小巴先有車上，
我覺得有正規巴士線可給予市民多一個較穩定的選擇，但同時為防止客源不足，本線會經油麻地及旺角一帶，順道補足現時彌敦道沒有巴士線前往葵芳興/大窩口的不足。

服務時間﹕6:30-23:30，兩邊總站對開，10-15分鐘一班。

全程收費﹕7.5
分段﹕    葵芳至荃灣西站               4
               佐敦道至九龍城碼頭        4

九龍城碼頭開：
新碼頭街, 土瓜灣道, 馬頭圍道, 蕪湖街, 漆咸道北, 漆咸道南, 加士居道, 天橋, 加士居道, 彌敦道, 亞旨老街,櫻桃街,西九龍走廊,天橋,葵涌道,青山公路, 大河道.

荃灣西站開出﹕
大河道, 青山公路, 葵涌道, 西九龍快速公路,連翔道,佐敦道,加士居道,漆咸道南, 漆咸道北, 隧道, 機利士南路, 蕪湖街, 馬頭圍道, 土瓜灣道, 新碼頭街.

[ 本帖最後由 china 於 2007-8-26 01:51 編輯 ]

其實一早有版友已經想重組荃灣去九龍區 o既 巴士線 (包括前往 九龍城)
我就認為佢應該會黎睇下 E 個 post (佢自己鐘意回文就回啦)

PS. 我自己 o既 建議
佢咁行法
除時要個半鐘 (因眼見都有好多個塞車位 - 馬頭圍道 , 加士居道 , 彌敦道)
我反而覺得不如
經 長沙灣 , SSP , 太子 (上橋 - Maple St. (SSP)) , 九龍城 , 土瓜灣
即好似 12A 咁 (而去 紅磡 方面就加 BBI 33X <-> 6C , 6F , 12A , 30X)

原帖由 AVD1 於 2007-8-26 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實一早有版友已經想重組荃灣去九龍區 o既 巴士線 (包括前往 九龍城)
我就認為佢應該會黎睇下 E 個 post (佢自己鐘意回文就回啦)

PS. 我自己 o既 建議
佢咁行法
除時要個半鐘 (因眼見都有好多個塞車位 - 馬頭圍道  ...

不同意跟12A行法，唔經紅磡覺得無意思，因現時最上唔到車既地方正是紅磡，
加上紅磡---荃灣客已經習慣左紅小果種路線模式，
只有巴士定線和站頭同紅小相近，先可以方便到批客。

如果經彌敦道太慢，可來回都經佐敦道，節省行車時間。

我來左啦!!其實將230X延長去咪算LO
駛乜加開新線

不過係荃灣西站做BT既好

原帖由 969 於 2007-8-27 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我來左啦!!其實將230X延長去咪算LO
駛乜加開新線

同意 - 230X 廷長已經可以
不過而家 o既 230X 就唔係起 荃灣西站做總站
如果係要 230X
我會有以下建議

1. 將現時 230X 改路線號為 230P
2. 230X 廷長後即成為全日路線
並會經
荃景圍 , 青山公路 -> 沿 30X 路線 -> 大河道 -> 沙咀道 -> 沿 243M -> 荃灣路 -> 三號幹線 -> TST -> 紅磡 -> 九龍城碼頭

會繞經 H-Cube , Chelsea Court 等新樓 - 以吸引居民
經 三號幹線 - 快
至於唔經 旺角 - 因為已經有 30X 及 33A (已免重疊)

PS. 其實我唔係講緊你 - anyway ......

係荃西開,經荃灣眾安街,一路行跟930上公路?

原帖由 969 於 2007-8-28 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係荃西開,經荃灣眾安街,一路行跟930上公路?

個總站起邊其實冇咩所謂 (你話 荃西就荃西 law ~)
之後當然唔係經 930 (仲同佢遊 葵涌邨 , 葵芳咩)
我 o既 意思係起沙咀道跟 243M 到 荃青 Interchange
之後就入 荃灣路 出九龍 (即好似 238X 咁)
後再去到 葵芳 入 三幹 ~