[路線消息]
(未經證實的)某九巴93K車長透露93K及95M會於2026年7月27日合併
火..
[複製鏈接]
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98C肯加番個秀暉樓嘅分段
其實已經方便到寶林
（93A太疏，98A唔入寶林中心地帶）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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如果91M踢走E6M轉電巴甚至V6B
取代93K做寶琳直出九龍西應該有希望
不過清水灣道又係塞嘅
要諗下清水灣道三寶要唔要有一條上落都行舊清
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本帖最後由 3ASV174 於 2026-7-20 17:58 編輯
咪玩
91M 坑口北尾站直出，唔使等轉到 27 就可能追到 98C
寶林起步 98C 已經慳咗兜坑口 12 分鐘
91M 又要加返兜坑口嗰 12 分鐘
一來一回已經差近半個鐘，98C 出到旺角你都未轉到 27
93K 好多時一個鐘行完一單，無你想像咁慢
我成日都經過寶林整完嘢再入新界
91M 轉車比 290 系轉車起碼慢半個鐘以上
坑口北出發先有機會打和
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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JX9097 發表於 2026-7-20 16:08
98C肯加番個秀暉樓嘅分段
其實已經方便到寶林
（93A太疏，98A唔入寶林中心地帶）
仲有290A， 但冇理由為咗咁加個站喺秀輝樓 |
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290A就唔好喇
本身條線都好長
上秀又有站
98C加個分段咪算
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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噤樣搞法倒不如叫寶琳街坊死留架93K去返MCP但就繼續用重組走線行好過噤樣叫98A,98C,290,290A執手尾做寶達,秀暉樓返MCP班客.(反正以巴士仔性格係不會亂提早$5.8個分段98C,290A,290由秀記開始以保持返長途線傳統)
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93K 一個鐘到旺角，98C/鐵就都係七八個字，91M轉27慢到嘔喎
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93K寶琳出旺角都係一個鐘啫，冇電車堅尼地城搭到筲箕灣咁誇
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唔會提早分段不過可能會加啲廢既分段，例如收$10咁呢
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