九巴17有望加入12.8米巴士行走

ats97 發表於 2026-7-24 15:00
見過架ATENU行17天光道左轉上路係上磗嘅，用12.8得唔得架

17以前曾有3AV掛牌，3AV轉向靈活性咪更低

JB5571@3B/103 發表於 2026-7-24 15:51
17以前曾有3AV掛牌，3AV轉向靈活性咪更低

其實 3AV 會好少少，
雖則話後軸驅動，但轉彎時中軸係會有少少微彎，
呢個係絕大部份 Olympian 車型既特性之一
(以呢張為例 但可能影得唔太清楚)

見過google路面，拆安全島或者改一改安全島12.8應該冇問題

WN4156 發表於 2026-7-24 12:55
以狗巴性格，加唔加都會減班啦

真心建議您開學之後睇下返工加返學加埋的客量, 知唔知點解當年寧願唔入何文田邨都要換S3M行, 常富街擴闊之後即刻改派3ASV+3AV行.


我返工返何文田, 曾經有幾年朝早要喺門口幫手點名, 17每朝都有1A, 101, 215X, 603等等路線的車固定柯打, 佢可以成為九巴第4條有紅巴行走的路線都係拜佢有1A的柯打.

gordon 發表於 2026-7-27 09:29
真心建議您開學之後睇下返工加返學加埋的客量, 知唔知點解當年寧願唔入何文田邨都要換S3M行, 常富街擴闊 ...

減班唔一定係最peak嘅時候減，唔使咁緊張可以減繁時頭/ 尾，又或者日間，甚至乎清晨/ 夜間都好常見

但其實有幾個位依家都難轉，派12.8真係得? 依家係當一班遲少少已經跟住幾班爆，mikiki 後3班先上到做閘長係家常便飯

唔好派部ATSE / ATEE order 已經好好

JX9097 發表於 2026-7-27 11:49
減班唔一定係最peak嘅時候減，唔使咁緊張可以減繁時頭/ 尾，又或者日間，甚至乎清晨/ 夜間都好常見
...

咁17而家朝早都開得算密，正班5分鐘一班再加特班，實際係開緊3分鐘一班

用得 12.8m 梗係針對 peak 嘅時段增加載客量
如果係頭尾車 off peak 時段本身都唔爆要減班隨時都減得
使乜專登換 12.8m 先減

個別版友啲思維模式真係同正常人唔一樣

3ASV174 發表於 2026-7-28 09:14
用得 12.8m 梗係針對 peak 嘅時段增加載客量
如果係頭尾車 off peak 時段本身都唔爆要減班隨時都減得
使乜 ...

根本非繁忙時間一早已經減咗, 以前邊有25分鐘一班的時段