[TAP Air Portugal]跨海内陸機TP1706 C朗國際機場-波圖 FNC-OPO

四月底小弟去咗葡萄牙旅游，首先去咗外島Madeira。呢個島對於外國人最出名，就係佢係C朗鄉下，佢嘅國際機場亦都係叫Cristiano Ronaldo International Airport。之後，小弟繼續前往葡萄牙本土觀光。

呢一程内陸機，航點可以選擇法羅Faro，波圖Porto，里斯本Lisbon等，而小弟嘅接續行程為咗盡量減少行回頭路，就揀咗由波圖入里斯本出。為咗令3日嘅Madeira行程可以參觀最多景點，仲可以食埋飯先飛，所以就揀咗呢一班由葡萄牙flag carrier - TAP Air Portugal營運嘅夜晚機。

雖然TAP係傳統航空公司，但係價格仍然非常有競爭力，兩位乘客連同一個23kg寄倉行李+1個10kg carry on bag，只需EUR121。新開TAP 里程計劃 Miles&Go用戶，仲可以用迎新送嘅200 miles扣減EUR5，所以實際上只係俾咗EUR116。

航程資料
TP1706 FNC (STD 22:45) –  (STA 00:45+1)

行程當日下午去咗Pico do Facho觀景台睇飛機，可以見到FNC機場唯一05/23跑道係山邊興建，跑道用人造橋方式延申到海面上。雖然相入面見唔到，其實跑道延申部分下面係有公路穿過，行程中小弟亦有經過。

DSC_5688_crop by MP Bus, 於 Flickr

由於Taxiway範圍只有跑道一半長度，所以05跑道方向起飛嘅飛機需要先沿跑道back-tracking到跑道尾，180度調頭後再起飛，因此FNC亦不能容納太大嘅飛機使用。以下有Ryanair航班嘅例子，起飛後即左轉避開前面嘅地形


之後去咗機場附近餐廳晚餐，食咗個超大份牛扒套餐+雜菜湯
WhatsApp Image by MP Bus, 於 Flickr

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21:00返到FNC機場還車，告別陪伴3日Madeira行程嘅棍波Fiat 500，其實呢架車唔係好夠力應付Madeira啲山路，不過窮嘛，無乜辦法
FNC Fiat by MP Bus, 於 Flickr

還車區停車場起咗係山坡上面，要上幾層先去到客運大樓
FNC airport parking by MP Bus, 於 Flickr

TP1706係今日FNC最後一班航班
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去到登機櫃檯bag drop，早前已經網上check-in，櫃檯姐姐offer免費將我個carry-on bag寄艙。如果平時自己一個飛，基本上一定揀行李跟身，減少到達後嘅等待時間，但今次同行另一位乘客本身要寄艙，所以就接受咗櫃檯嘅offer
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機場人數不多，好快就完成security check，行去gate途中經過景觀廣闊嘅室外觀景台，當然要出去睇飛機

圖中嘅CS-TJN是飛往里斯本嘅TP1694，另有剛到達嘅Ryanair B738
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稍後小弟將會坐嘅CS-TNK係21:53降落FNC
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遠處擺咗部Binter嘅ATR72過夜
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兩部TAP A320擺埋一齊
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EasyJet EZY6836前往波圖航班起飛


Ryanair FR6050前往波圖航班起飛


FNC控制塔直接起係客運大樓上面
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起飛前20分鐘gate close，係時候行去閘口準備登機，其實都只係幾分鐘路程。夜晚時間，Airside所有餐廳都已關門，得返一間便利店，好在有水機可以斟水飲
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Boarding時就係大家一齊行出去tarmac，亦可以因應座位揀係機頭或機尾登機，FNC呢個機場係無登機橋嘅
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CS-TNK係一架A320-214，於2000年出廠，已經26歲，整個生涯都係TAP服役
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全機采用3+3座位配置
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Legroom比想象中闊落，坐得十分舒服
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座位設有USB同埋萬用插頭叉電，但測試過唔係好work
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機上每人派咗一樽水，但係其他餐飲就需要收費，同現時歐洲各大flag carrier嘅短途航班Economy一樣
選擇都幾多，Menu設計亦好精美

2026 by MP Bus, 於 Flickr

2026 by MP Bus, 於 Flickr

2026 by MP Bus, 於 Flickr


航班準時係05跑道起飛，坐右邊亦都見到Madeira島最後嘅夜景
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個幾鐘後就見到歐洲大陸
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最後航班00:25降落波圖機場，之後好快已經去到行李輸送帶，機場近乎空無一人
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全文完~

後記:
Madeira好好玩，要行山有山行，有游水有靚景睇，想影巴士飛機亦有好野
但4月尾去都見唔少游客，亦都係英國人其中一個度假勝地，好難想象如果7-8月高峰期會係點樣
TAP 服務唔錯，曾經有模糊記憶係香港影過佢飛機，應該係貨機黎，如果有一日可以開拓香港客運航班，一定會係飛去西歐嘅好選擇

錯重點，但嗰架係Peugeot 208