城巴1M,905路線改動落實安排進展

當本土綫越來越難搭時，東行905西行104成爲來往西環（山道以東）同灣北的選擇。

FBI2 發表於 2026-7-31 08:53
104，109，113，905最尾改唔成都係同一原因：黃金時段

113仲有黃金?

Choi 發表於 2026-7-31 10:44
當本土綫越來越難搭時，東行905西行104成爲來往西環（山道以東）同灣北的選擇。 ...

其實 18, 104, 905 班次都係差唔多

HV7025 發表於 2026-7-31 02:07
自110、118重組後，聯營線好少再改到走線，104、113縮短、671改線等等都無晒件事，郁時段總有是旦一邊公司 ...

118始終是東區區議會一直爭取，議會不斷跟進兩巴也自然要搞。

671時機也過了，尤其是SIL通車，喜歡快和穩定的就MTR，喜歡一程車不計較時間就繼續671，而且也開了671X，要做的也做了。

最好就唔好縮 905，有時都要係灣仔搭佢，104 又唔可以完全取代 905

NWFB007 發表於 2026-7-31 00:05
想問點解關A17事？

唔係幾明🙏🏻🙏🏻

我估係因為轉車問題

宜家1仔轉A11，城巴係叫你坐去置地廣場行去砵典乍街，呢段路都有一段距離，拎行李一定唔方便

1M黎緊延長係行海皮，會喺皇后像廣場同砵典乍街有站，可以同A11做到同站轉乘

如果cut得到A17又同時將1M延長，城巴就可以加1M轉A11 BBI+可以同站轉車呢個方法塞住佢吔把口

LN9267 發表於 2026-7-31 11:19
118始終是東區區議會一直爭取，議會不斷跟進兩巴也自然要搞。

671時機也過了，尤其是SIL通車，喜歡快和 ...

就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏

從此大家寧願唔搞

HV7025 發表於 2026-7-31 02:07
自110、118重組後，聯營線好少再改到走線，104、113縮短、671改線等等都無晒件事，郁時段總有是旦一邊公司 ...

好似都仲有948改咗兩邊路段

3ASV174 發表於 2026-7-31 12:17
就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏

從此大家寧願唔搞

講白咗黃橙😏

以前兩條線啲靚時段無而家咁幾乎清一色九巴
（尤其110）

3ASV174 發表於 2026-7-31 12:17
就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏

從此大家寧願唔搞

點解118 時段分配會咁特別，星期一至六頭段係接近2小時，之後每段約1小時20分鐘