本帖最後由 Steve924 於 2026-8-7 13:22 編輯
近日城巴開辦770綫往返東區及南區，由77綫抽調資源開辦，惟770綫柴灣方向跟隨82X綫途經愛秩序灣，遠離筲箕灣人流較高地區，而77綫亦同時減班，令南區往筲箕灣服務遭到削減。
因此，建議770綫往柴灣方向改經全段筲箕灣道，不再途經愛秩序灣道，以減少對筲箕灣乘客之影響
走綫及站位
柴灣（東）方向
走綫：（原有走綫至愛秩序灣道站）、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、東喜道、（原有走綫至總站）
取消巴士站：
23. 愛賢街，愛秩序灣道
新增巴士站：
23. 南安里，筲箕灣道
24. 筲箕灣（2、2X及720綫嘉亨灣方向站位）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2026-8-7 16:28 編輯
南區去筲箕灣坐77係愛的表現黎...
|
|
|
有口話人無口話自己
|
|
|
|
|
|
其實未來會唔會有人想郁 77X ?
始終無理由快過 770 但又平過 770 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2026-8-7 18:13 編輯
你諗？
就算有都好間唔中小貓兩三個，係好少會咁搭，耀東流水客太多一早趕走哂筲箕灣嘅客
同埋愛賢街落車向前行係筲箕灣站，就算想做南安里都可以愛秩序灣道落車行過去
你呢個行車路線仲要上東廊係行耐咗，咁樣行我會反問點解唔行柴斜？
|
|
|
有口話人無口話自己
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 106116_1023 於 2026-8-7 18:31 編輯
其實愛秩序灣道電車路個站行去南康街都只係幾分鐘
上東廊的確係行愛秩序灣道順路
而且8.9仲要停南安里入筲總，好難有說服力...
可能最後同82X差唔多時間
收得呢個價就應該要比82X快，唔係比82X慢
再唔係就不如建議繁時拆49X同77X(延去筲總)算
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
撇除77減班呢樣嘢
去筲箕灣嘅都應該係去筲箕灣道多過愛秩序灣
而770返柴灣都唔係快 搭得佢嘅都係唔想轉車
要快嘅都落銅鑼灣轉8P啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Steve924 於 2026-8-7 18:36 編輯
49X一路都係得一班
客量應該唔係太多？
價錢方面好難講
106 682比82貴成兩蚊都大把客照上
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 106116_1023 於 2026-8-7 18:40 編輯
如果唔太多，咁770值唔值去柴灣？
106 682做到東區醫院、興華(106) 當然多人上車 |
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
