[問題]
為何沙田往來黃大仙巴士線變得陰乾
火...
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-11 22:55 編輯
咪就係因為九巴對38係真係睇住個需求咁減而唔係亂減囉，其實89肯全開10-25分鐘一班一樣夠客，當然38客量都跌幅顯著
講真屯馬綫如果對河東以外出東九真係咁吸引嘅，唔好話89，88/88x/798甚至74x,277e,277x一樣都會跌唔少
由獅隧嘅89/80a/89b到大隧嘅80x/88/88x/T80可以睇得出，今時今日沙田出東九如果唔係行大隧九巴係唔會有心做
Btw 今次又唔見嗰個成日話減班趕客落鐵嗰個6字頭網友 ，如果佢今次喺呢個post出聲我實撐佢
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XZ4201 發表於 2026-8-10 21:31
咪就係因為九巴對38係真係睇住個需求咁減而唔係亂減囉，其實89肯全開10-25分鐘一班一樣夠客，當然38客量都 ...
收車就另一回事，今日18:00係黃大仙等車，42C收到10，38收到15，結果2班38，4班42C，2班40P全數頂閘飛站，等咗30幾分鐘先上到38P，對面線部部38,42C,290系都頂閘，認真趕客 |
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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10/8 大約17:4x 觀塘道勵業街交界好似有TA 塞咗十分鐘左右，所以黃大仙等車自然會等耐咗
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病向淺中醫。
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但係屯門啲線無事，睇總站ETA 38、42C就係收咗車，尤其38平田連續幾班開15，對面線一過六點都收到12，基本上無一日開足
根據昨日所見，各九龍東-新界客量大致如下
61X 3班有位剩
258D 4班平均企十幾人
259D 2班坐滿
62X 2班仲有幾個位剩
258P 1班企十幾人
252X,267X有位剩
55 1班坐滿窗口多少少
268C 3班頂閘1班有位剩
269C 4班頂閘
33 無正班，得1班有1個人坐嘅鬼車
38 2班頂閘
40 1班企到黃線，1班有幾個位剩
40P 2班頂閘
42C 4班頂閘1班坐滿
X42C 2班頂閘
290/A/X 共4-5班，平均企幾個
80 1班頂閘
89 1班坐滿
89B 1班得15個人坐
38P 坐滿
234C 不停站經過，企20個左右
69C 失蹤
38,40P,42C,X42C,80,268C,269C都急需加班
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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WN4156 發表於 2026-8-11 11:59
但係屯門啲線無事，睇總站ETA 38、42C就係收咗車，尤其38平田連續幾班開15，對面線一過六點都收到12，基 ...
唔好話加班 開返夠班次已經比面
有時夜晚望一下app 20分鐘一班變25/30，10變15家常便飯 全香港道路都係綠色一定唔係塞車啦 |
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WN4156 發表於 2026-8-11 11:59
但係屯門啲線無事，睇總站ETA 38、42C就係收咗車，尤其38平田連續幾班開15，對面線一過六點都收到12，基 ...
特工作為42C長期用家，表示近期路線失班和穩定性問題有點嚴重。 |
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成世人只懂玩巴士
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上繁都一樣，本身已經10-12仲要成日收到12-15，一過荃富街已經唔使上車，反而星期六仲開到6-7分班，隨時將平日時間表換做星期六時間表仲好等
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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WN4156 發表於 2026-8-11 11:59
但係屯門啲線無事，睇總站ETA 38、42C就係收咗車，尤其38平田連續幾班開15，對面線一過六點都收到12，基 ...
其實80在屯馬通車後真係好飄忽咁樣
繁時都係如你所講係頂閘，只是因為減班會咁樣。
89在非繁忙時間真係不差，在1100見89入沙田坐滿7成客
中途站落車方面，80/89比較多乘客在摩士泳池/永光書院下車。相反40P/42C就比較少。
屯元天如258D/259D/62X/268C/269C更加不會有人落車。
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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唯一不變嘅就係89b依舊慘淡
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89 繁時出低載車都無人企，不過雙向有客，及有流水客支持，叫做仲有得做。
80/89比較多乘客在摩士泳池/永光書院下車，因為收費較平及無咁迫人。
89B得返一車小巴客量，應該將來都會取消
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