最大問題係個總站唔係擺係當眼既地方
唔一定話要尖碼,例如係返廣東道1881長期有部車擺係到已經吸引到班遊客望下等下,至少好過宜家長期載空
第二,遊青馬都唔係問題,問題係純粹自轉,馬灣擺唔到站咪諗下迪欣湖同欣澳 |
|
|
我本人 明白什麼都總有限期
|
|
|
|
|
|
放HK2去尖碼擺鐘樓個位得唔得？
至於5A 不如大方啲拉去西九高鐵站
8A 8P 部份班次改廣東道自轉，例如假日
做開篷線總站最忌擺喺室內位置
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實自轉無問題
HK1 大部份客都係原地自轉一圈
所以我先話 HK2 擺到入尖碼都好大部份客只會二選一
唔會再做大個餅
另一件事係
其實好天嘅日子，日間開蓬都唔係勁旺場
尤其 H2 我成日見中午下晝都係得幾個客包車
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
|
整條九巴250版本或者可以吸到客，考慮車程我諗用番青山灣作為總站，以全程海景作為賣點 |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
係要開托賺錢
但目的係幫補公交開支
所以公交服務係核心
唔係拎公共資源做
係額外資源
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-8-24 01:17 編輯
擺到1881轉角位班馬線前緊係好，但應該幾難過到運吉嗰關。
總站絕對係垃圾擺位。唔好話擺Apple門口，就算擺中港碼頭都無咁衰，九龍站本身個巴總又難搵又熱又焗，仲要一個鐘一班，邊個咁神心走去等？
汀九橋只係行橋底都算，青衣北岸其實夜景都靚，行荔橋走去無厘頭sell自己總部順便同人講自己係全港最大巴士公司，但同樣只係路過而不停嘅果欄就隻字不提，油麻地警署又隔咗成條加士居道天橋仲要只係後面街擺低人，唔熟路都未必搵到。
講到尾呢條線其實第一總站一定要搬返出嚟，就算塞唔到入尖碼我話知你Apple門口又好1881門口又好甚至同城巴爭食擺半島後門都好，點都好過擺九龍站，就算擺西九門口都好過九龍站。
第二就係分站要執下，如果總站咁隱蔽，分站點都搵一兩個掂到家人們嘅活動範圍，高鐵站、戲曲中心呢啲就麻煩望吓實際個站喺邊度，係咪真係咁就腳？廣東道搵個中途站停耐啲等吓客都好過依家咁樣，人哋城巴都係咁玩，唔係剩係總站打爆架車就算，你仲要個總站本身都無客。
第三就係去程走線尚算可以，回程青衣夜景係靚，但如果條線係日以繼夜就行汀九落埋深井好過，甚至加個站俾人落車去食燒鵝都好。如果以依家走線不如cut到變日落飛車加星際漫遊算啦，日間坐架開頂上公路吹風食塵曬太陽其實係咪真係咁有吸引力？HK1日頭其實都唔係咁好收視，反而夜遊通常都坐得滿上層。 |
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2026-8-23 22:43
咁咪諗HK3囉.
其實紅公司可以借勢做埋新東新西HK線
反正對家都將H線開埋入南區
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8A 都就快畢業啦 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5A拉去西九龍站，城巴應該會嘈 (20A)
二嚟啟德已經有屯馬綫，5A拉去西九龍站作用不大
|
|
|
|
|
|
|
|
|
慘在HK2自轉不成，尖沙咀上車最盡只可以喺高鐵站落車，返唔到原地
喺230R來回程都有得返入尖沙咀嘅時候，HK2唔知運吉有心玩佢回程唔俾返入尖沙咀，定自己諗住快啲回車結果捉蟲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
