呢條線最多人坐應該都只係得第一日同埋最後嗰幾日,加多啲開蓬巴士去支援HK1仲實際
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始終HK2去程唔入尖碼, 就算去程入唔到尖碼, 都入一入尖沙咀段彌敦道,
同埋回程應該行尖沙咀段彌敦道, 先再返九龍站 |
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1005 發表於 2026-8-24 15:40
啱啱先加兩架開頂
轉過頭就摺其中一條係咩玩法?
HK1又真係幾旺場,而家啲旅行團都轉晒去坐HK1都唔坐觀光城巴,更加因為佢特登開多一班車車佢哋
同埋特工兄喺前面都講過話諗住開另一條開頂線
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又一條快過5A收檔,不過HK2獻世程度又確實更勝一籌 |
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chaobb2 發表於 2026-8-24 16:00
呢條線最多人坐應該都只係得第一日同埋最後嗰幾日,加多啲開蓬巴士去支援HK1仲實際
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把HK2開蓬巴士,調配至HK1增加尖沙咀碼頭<>旺角日間服務,路程夠短回車快,位位盛惠$40.
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安排車專做團客已有一段時間
啲團連過海都慳同埋 HK1 平過 H1/ H2/ H2K
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好明顯係總站位置人流太少累事
尖碼唔再多講,你試下擺 Musea 出面/金鐘站開條新線,加多廿部開蓬都仲得 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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