九巴258X, 960P加班

WN4156 發表於 2026-8-25 16:02
960S係富泰開做青公，960P係洪水橋開屯公直出，你係咪撈亂258A/P同960P/S

Thx reminder

3ASV174 發表於 2026-8-25 12:27
九龍灣 5 點半已經人山人海啦
同埋佢應該係當 258X 259S 聯合班次上屯轉

又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張


甚至大西北堆特別線走晒尾班車後，仍然勁多客等33同X6C

AE367 發表於 2026-8-26 10:23
又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張

企業總站架74B都會有啲係搭出彩虹同大隧再轉車，
收工時間喺零碳附近行返出地鐵站又確實係幾難頂...

而葵涌38P仍然得一班，青衣49/E改道又拖咗成年...

不過與其再加班加線落去，
不如先考慮吓一係拆咗個花槽，擴闊巴士站，
一係將部份特別線改經臨豐街常怡道常悅道，
利用埋常悅道企業廣場外74A個巴士站位，
加埋現有臨華街同零碳一齊做個分站大重組

否則全世界塞住咁等埋去零碳站同過嗰枝燈，
都係要大家齊齊浪費時間...

3ASV174 發表於 2026-8-25 12:27
九龍灣 5 點半已經人山人海啦
同埋佢應該係當 258X 259S 聯合班次上屯轉

直情係 252S,258X,259S,259X聯合班次啦
過海960C,960P,960S都睇到九巴係鍾意咁玩

皆因啲屯門客上車問 都唔問架車去唔去邊度 而係去唔去轉車站

AE367 發表於 2026-8-26 10:23
又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張

33 個個都剩係搭九龍灣 - 黃大仙就轉車

tina 發表於 2026-8-25 15:16
上繁塞車​嚴重趕​咗班客落鐵，尤其天北段特別​明顯

邊度塞先? 青朗定元朗公路？如果係青朗公路嘅話其他元朗線都有機會跌客