帶住兩老四圍騰-淺嘗悉尼輕軌

20Aug 2026Family tour 出去玩，通常都會選擇旅行團，小弟亦都唔例外，
揀左一個澳洲墨爾本·悉尼 7日團 ，話曬有專人講解，專車接送，可以省卻唔少麻煩，
同時又令到每個景點中既自由時間顯得更加寶貴，
於是，今次趁到訪QVB既時候趁機試埋輕軌，順便去行下悉尼既Chinatown。




⬆️ 悉尼輕軌 Line1 用車，正在前往 Central （ grand concourse）
攝於唐人街牌坊外，輕軌旁邊為中國銀行。

小弟今次搭既係line2 （ circular quay- Randwick) 由QVB搭到去 Chinatown stop
（中間停 Capitol square），其實3個站既距離相當近，由QVB步行去唐人街大約12-15分鐘就可以到達，相當方便。



從Capitol Square stop 望向QVB， 留意部分路段無架空電纜，取而代之既係路軌中間既 ground level third rail, 兩種供電系統交互
使用。



悉尼市政廳⬆️



兩列Line1 相遇，左邊既輕鐵為CAF 生產既Urbos3， 而旁邊既係Alstom
生產既 Citadis 305
* 由於繁忙時間既關係，車廂逼滿人，所以就無影到內部既相勒。


晚刻悉尼，輕鐵站附有紅色 "L" 標誌，而行人可以係安全情況下
任意穿越路軌，C型路權為主
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至於票務方面，Cashless。
旅客可以買一張Opal 卡（交通卡）/ 或者用Master，Visa，AMEX
比車費（直接係收費器上確認），又或者用信用卡經售票機買一張Opal 單程票





若果用Opal單程票，需要上下車都要係processer 拍卡


⬆️出站，顯示 0 trips left
反之亦然，進站時會顯示1 trip left


⬆️使用無效車票（Void ticket），會顯示錯誤代碼
** 留意，需然輕鐵採用開放式收費，但都會見到穿著黑色NSW transport 背心既職員抓逃票的






⬆️單程票，內含RFID感應線圈
Zone1 內乘搭收費為4AUD（含銷售稅）折合22.5hkd，都唔平



QVB stop， 每個站台都有LCD屏幕，顯示ETA
後記

悉尼對比起墨爾本既輕鐵系統較新，但係係車費方面已經嚇走左唔少人，（相比起Melbourne 既free tram zone）。
Mass Transit 本應係一個緩解交通擠塞既方法，其實降低車費，吸引更多民眾使用輕鐵，會吾會係
解決悉尼舊城區交通擠塞既靈丹妙藥呢？


～完～

Sydney Light rail通常唔會只坐佢，好多時都係Bus / metro轉佢，因為60分鐘內轉車會減2蚊，同mode轉車就係當接續行程計

不過都係覺得以前用mymuti抵玩D，3個月6個月除返開都係10蚊左右一日，兩程火車已經係返度