九巴213E在9月7日起延長服務時間並途經觀塘道

tommy14D 發表於 2026-9-11 18:36
都有幾多客尖沙咀已經落車， 呢條線好做過13， 收得比其他路線又貴， 係就係啲轉乘買大包 ...

215X 尖沙咀段不嬲多流水客，九龍站去尖東選擇唔多，路面又密車能見度高，無論本地定遊客都多人會搭 215X 只來往九龍站至尖沙咀，213E 同樣繼承呢段客

213E 改經觀塘，新增路段嘅分段收費收幾錢係自己話事，可能亦因此九巴咁有心做 213E 入觀塘
觀塘 11X 上安達泰 $5.2，但 213E 位位收貴 $2 不知幾好搵

213E 條線都真係連中三元，塞起上嚟都可以好難搞
呢幾日睇行車片段都明顯 feel 到觀塘有拖慢車程，但又真係有客
再加尖沙咀繁時唔係人咁品

不過可以抽 215X 水，是但啦
當務之急係執返站位跟足 215X

10598C 發表於 2026-9-12 05:24
215X 尖沙咀段不嬲多流水客，九龍站去尖東選擇唔多，路面又密車能見度高，無論本地定遊客都多人會搭 215X ...

九巴都唔想執啦，215X尖沙咀冇分段當然谷佢哋上215X

tamabaron 發表於 2026-9-11 21:26
謝分享 證明唔經觀塘根本應該無可能全日 同埋98A客幾好執下😁

無計啦康翠攬住兩條93K/ 95出彌敦道（但又唔到尖咀）
同時又咁愛98A轉乘大法
求仁得仁啦

tamabaron 發表於 2026-9-11 21:26
謝分享 證明唔經觀塘根本應該無可能全日 同埋98A客幾好執下😁

想講反而絕大部分寶達/秀暉上213E嘅客都係去尖咀嘅

見到寶達/秀暉98A條隊可以分別超過25人
但係就無人轉駄去搭213E

seethestars 發表於 2026-9-12 13:22
想講反而絕大部分寶達/秀暉上213E嘅客都係去尖咀嘅

見到寶達/秀暉98A條隊可以分別超過25人

正常寶達之前得213X
（13X就算__數啦）
依家有213E梗係上車

對比去觀市
本身98A都同路，班次又唔係話疏
無必要上213E

li1872903 發表於 2026-9-11 08:40
啟田商場班客唔識行去藍田分科診所或者啟旺樓上車？如果215X班次不停被削減,班客可能頭乜不回直接落左地 ...

唔好意思 真係唔識
依個係藍田人既習慣 有中軸線既概念
啟田商場正正係藍田站-啟田商場-藍田邨/德田邨/康雅苑三分支既中軸線上面
感覺行去診所或啟旺樓唔順路

啟田商場冇站 最低限度平田總站有站先吸到客
否則平田邨/康田苑/啟田大廈既客全部地底見

順帶一提 215X都做緊藍田至觀塘既流水客 位位$8.6
早繁cut到10分鐘一班已經好勉強
唔好話$8.6 38收緊$10 朝早都唔少人係觀塘落車

簡單總結 維持現狀係最好既選擇